Al momento la Federazione non interverrà per modificare le prove di misurazione dei livelli di flessione dell'ala anteriore. Tema spinoso, sul quale nel 2025 e 2026 potrebbero arrivare novità ulteriori
Magnussen si interroga sulla decisione dei commissari di penalizzare la manovra alla seconda variante. Il pilota Haas è stato ritenuto "colpevole" di non aver guidato in modo sicuro