Del futuro di Max Verstappen si è detto e scritto tutto, si tornerà a pronosticare ogni alternativa tra un anno, quando le carte della Formula 1 2026 saranno abbastanza chiare da dire chi sarà il riferimento in griglia. Verstappen farà le proprie scelte, tra la permanenza in Red Bull e un progetto diverso, altrove. Mercedes? Chissà. C’è poi chi la power unit Mercedes l’ha sotto al cofano e nelle aree del telaio e aerodinamica ha fatto un lavoro nettamente migliore negli ultimi due anni: la McLaren.

Formula 1

Verstappen: "Nessun obiettivo specifico, ma trovare la motivazione non è difficile. Mekies? Serve tempo"

Norris e Piastri sono formalmente sotto contratto a lunga scadenza, 2028. Ma esiste un team che possa permettersi di snobbare completamente un Verstappen sul mercato? No. Perché su una macchina competitiva è tra i pochissimi piloti in grado di fare la differenza.

McLaren, Max e le ruote coperte

Parlando di una possibile, futura collaborazione con l’olandese, Zak Brown ha spostato su un altro piano la questione. Il mondo endurance. Max punta a correre nel 2026 in Classe GT3, l’obiettivo dichiarato è la 24 Ore del Nurburgring, impegni in Formula 1 permettendo. Una sfida per la quale la struttura sportiva è già disponibile, il team di Emil Frey per il quale ha provato la Ferrari 296 GT3 la scorsa primavera.

Diverse sono le cose guardando a un futuro nel quale Verstappen dovesse decidere di correre a più alto livello, nelle Classi e nei campionati dove Zak Brown ha la sua United Autosports, che sarà struttura sportiva del programma McLaren Racing in Classe Hypercar dal 2027.

Oltre a tessere le lodi di Verstappen - “È un pilota incredibile! Non per niente è quattro volte campione” -, Brown ha commentato: "Preferirei avere Max come compagno di squadra nelle gare di durata. Perché di recente ha dimostrato la sua velocità anche lì, sulla Nordschleife, sotto pseudonimo.

Per me è un piacere lavorare con tutti i piloti del programma McLaren. Con Max? Chissà, forse un giorno…".