Secondo posto per Lewis Hamilton, ritiro per Charles Leclerc. Si è chiuso con questo bilancio il gran premio di Monaco per il Cavallino Rampante. Un risultato dolceamaro, perché le Ferrari sul podio potevano essere due, e i punti conquistati tra le strade del Principato potevano potenzialmente essere trentatrè invece di diciotto. Tanta delusione per l’idolo di casa Leclerc, alle prese con problemi ai freni ormai cronici, ma anche tanta soddisfazione per Hamilton, che bissa il suo miglior risultato con Ferrari e si porta al secondo posto in classifica alle spalle del solo Kimi Antonelli.

Vasseur: "Soluzione prima di Barcellona per i freni di Charles"

Assente per parte del week end a causa di alcuni accertamenti medici, Frédéric Vasseur ha cercato di vedere il bicchiere mezzo pieno, andando oltre l’episodio in sé: “Oggi dobbiamo guardare agli aspetti positivi perché, nel complesso, il nostro è stato un altro weekend solido. Lewis ha conquistato il suo secondo podio consecutivo e credo che oggi abbia ottenuto il massimo dal pacchetto che aveva a disposizione. Nelle ultime gare lo abbiamo visto crescere in fiducia e sentirsi sempre più a suo agio con la vettura, un segnale incoraggiante che riflette i progressi che stiamo facendo come squadra”.

Il team principal del Cavallino ha ammesso come Leclerc non abbia mai trovato il giusto feeling con l’impianto frenante, finendo per compromettere il suo fine settimana sin dall’inizio. L’obiettivo, comunque, è quello di risolvere tali problemi il più rapidamente possibile, idealmente già entro il prossimo appuntamento in Spagna: “Per Charles è stato ovviamente un epilogo molto frustrante. Con lui abbiamo avuto problemi ai freni per tutto il fine settimana ed era chiaro che qualcosa non stesse funzionando a dovere. Analizzeremo attentamente la situazione per capire esattamente cosa è successo e fare in modo di trovare una soluzione prima di Barcellona”.

GP Monaco

Leclerc: "Non darei la colpa alla pista. Non potevo fare niente, si vede dai dati"

Infine, Vasseur ha invitato il team a guardare solo al proprio lavoro senza lasciarsi distrarre da ciò avviene fuori: “Dobbiamo continuare a concentrarci su noi stessi, lavorare duro e massimizzare ogni opportunità. L'atmosfera all'interno della squadra è positiva, la direzione è quella giusta e tra pochi giorni avremo un'altra occasione per continuare a fare passi avanti” ha concluso il manager francese.

Nonostante il DNF di Leclerc, a Monaco la Ferrari è stata la seconda scuderia ad avere collezionato più punti, dopo Mercedes e alla pari con l’outsider Racing Bulls, guadagnando qualche lunghezza sui diretti avversari della McLaren. Inoltre, il team di Maranello è stato tra i pochi a essere immune da problemi alla power unit, che hanno tormentato Hadjar e Norris, e che in Canada avevano messo fuori dai giochi Russell. La Spagna rappresenterà un’altra sfida inedita, con un tracciato molto diverso da quello di Monte Carlo e una temperatura molto più alta rispetto a quella sperimentata a Montréal.