La ripartizione operata dalle squadre sui 10 treni di gomme Pirelli, dei 13 complessivi, è sbilanciata verso il composto più morbido. Le ultime gare, però, hanno dimostrato come nessuna mescola possa escludersi a priori dall'impiego
I problemi di aderenza sofferti al sabato, nelle libere e in qualifica, sono imputati da Bottas e Hamilton, al funzionamento delle gomme con le basse temperature. Ferrari troppo forte, riconoscono entrambi. La speranza di poter lottare si sposta in gara
