Gomme da bagnato protagoniste nei test Pirelli a Suzuka. La casa italiana è rimasta in Giappone con Red Bull e Racing Bulls nelle giornate di martedì 31 marzo e mercoledì 1 aprile per sviluppare Intermedie e Full Wet 2026.

Martedì 31: Hadjar e Lawson in pista

Dato il meteo che annunciava pioggia, la Pirelli non ha voluto perdere l'occasione di mettere alla prova il suo prodotto sulle soluzioni da bagnato, girando con Hadjar (Red Bull) e Lawson (Racing Bulls). Al mattino, con un tracciato ancora bagnato dalle forti piogge della notte, entrambi i piloti hanno testato diverse opzioni Full Wet, anche con disegni differenti da quelli attualmente omologati, attraverso alcuni screening run.

Un programma simile è stato seguito pure nel pomeriggio ma con differenti soluzioni di Intermedie, visto che la pista si stava progressivamente asciugando, prima che un altro temporale interrompesse definitivamente la sessione.

Il pilota Red Bull ha completato 69 giri (401 chilometri), mentre l’alfiere della Racing Bulls si è fermato a 65 giri (377 chilometri). Entrambi i migliori tempi di giornata sono stati ottenuti con le Intermedie: Hadjar in 1’45’’510, Lawson in 1’48’’025. La temperatura della pista è stata in media di 19°C e quella dell’aria di 17°C.

Mercoledì 1: ancora Hadjar insieme a Lindblad (a muro)

La giornata di mercoledì è cominciata con i due team capaci di effettuare qualche giro con le slick, prima che nuove precipitazioni, di intensità variabile, riportassero il lavoro su gomme Intermedie e Full Wet. Purtroppo, il meteo a fine giornata è peggiorato al punto che la giornata di prove è stata conclusa anzi tempo.

Hadjar è riuscito a completare 34 giri (197 chilometri), mentre Lindblad ha percorso 51 tornate (296 chilometri). Il miglior tempo di giornata del pilota Red Bull è stato 1’33’’846, mentre quello del pilota Racing Bulls è stato 1’35’’490. Da segnalare pure un incidente per Lindblad, finito a sbattere.

Pirelli, tanto lavoro ad aprile: ecco i prossimi test

I test di sviluppo Pirelli proseguiranno nelle prossime settimane di pausa del campionato di Formula 1. È previsto un nuovo test con prodotti da bagnato il 9 e 10 aprile a Fiorano con Scuderia Ferrari, mentre la settimana successiva, il 14 e 15 aprile, si terrà un test con pneumatici da asciutto al Nürburgring, grazie al supporto di Mercedes e McLaren. Ad eccezione di alcuni show run, la pista tedesca ha ospitato l’ultima volta delle vetture di F1 nel 2020 in occasione del Gran Premio dell’Eifel.