La Mercedes W01 si è presentata in Spagna con modifiche sostanziali. La prima di queste è un nuovo cofano motore completamente rivisto in funzione aerodinamica, caratterizzato da una presa dimamica più bassa e larga, ai alti del roll bar al posto del solito airscope con bocca triangolare che ha esibito nei primi quattro Gp della stagione. L'altra modifica, come scritto ieri, è l’allungamento del passo, voluto principalmente da Schumacher. Stando ai calcoli di Ross Brawn contribuirà a migliorare la distribuzione dei pesi e il bilanciamento generale. E soprattutto farà lavorare meglio le gomme anteriori slick (che ricordiamo sono più strette dello scorso anno) di cui Schumacher lamenta la difficoltà a mandare in temperatura. Come scritto anche ieri nel sito, Schumacher avrà inoltre a disposizione uno chassis nuovo: quello usato nelle prime quattro gare sarebbe stato scoperto danneggiato.