Il direttore esecutivo sbotta alla vigilia del Gran Premio del Canada. La power unit Honda aggiornata non sarà a Montreal e la pazienza sembra sia finita
Il Circuit Gilles Villeneuve è catalogato tra i tracciati molto impegnativi sull'impianto frenante. Sette frenate, 4.4G di decelerazione media e un picco di 4.8G