A Montreal arriverà la power unit aggiornata, motore termico accreditato di circa 30 cavalli in più. Sia Hartley che Gasly avranno lo sviluppo, rischio arretramento per il Kiwi se monterà anche turbo e MGU-H nuovi
Ricciardo andrà in penalità per la sostituzione del MGU-K danneggiato a Monaco, alla quale potrebbe dover sommare ulteriori posizioni per l'impiego del terzo pacco batterie. L'evoluzione Renault vale 1 decimo, secondo Newey