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Le Mans, Toyota torna a vincere davanti a BMW. Ferrari cede lo scettro della 24 Ore

Gara tutta all'attacco e di strategia per la Toyota, che porta due vetture sul podio e si gioca il successo con la BMW fino all'ultimo. Ferrari lotta, ma deve cedere lo scettro di regina di Le Mans
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Le Mans, Toyota torna a vincere davanti a BMW. Ferrari cede lo scettro della 24 Ore
© Getty Images

Pubblicato il 13 giugno 2026, 14:46 (Aggiornato il 14 giu 2026 alle 15:42)

LE MANS (FRANCIA) - Alla fine, il dominio Ferrari è cessato. Dopo tre edizioni in cui aveva dominato, vincendo con tre equipaggi diversi, la 499P ha dovuto cedere il passo. Lo ha fatto lottando strenuamente, senza togliere mai il piede dall'accleratore fino alla bandiera a scacchi, ma non è bastato. A sorridere, sul circuito della Sarthe, stavolta è la Toyota, che dopo le beffe delle ultime tre edizioni è finalmente riuscita a tornare sul gradino più alto del podio a Le Mans.

Toyota, vittoria di strategia e determinazione

La TR050, la nuova Hypercar di Toyota che aveva debuttato all'inizio di quest'anno a Imola, si è rivelata grande protagonista di questa edizione numero 94 della Le Mans dopo una qualifica decisamente non brillante in cui non erano nemmeno riuscite ad accedere alla top 10. Ma evidentemente il team nipponico aveva altri piani sin dall'inizio: grazie a una strategia che ha puntato sin da subito ad anticipare molto i pit stop, i piloti delle due Toyota si sono trovati a poter spingere a pista libera, recuperando posizioni su posizioni man mano che trascorrevano le ore. Senza commettere errori che potessero compromettere la gara, e soprattutto dimostrando un'eccellente affidabilità. Che in una gara così lunga è uno dei requisiti fondamentali per vincere

Le Mans 2026, l'ordine di arrivo della 24 OreEndurance

Alla fine delle 24 Ore, al termine di una lunga battaglia a distanza ravvicinata con la BMW #20, la Toyota #7 del trio Kobayashi/Conway/De Vries è riuscita ad aggiudicarsi la vittoria alla Le Mans che al brand giapponese mancava dal 2022, in totale la sesta del Marchio nipponico.

Ferrari, che fatica

Non favorita dai pronostici sin dalla vigilia, la Ferrari ha come previsto faticato molto in questa Le Mans. Dopo 3 vittorie consecutive, complice una vettura che non è stata aggiornata in maniera sostanziale rispetto ai diretti avversari, la Casa di Maranello si è dovuta accontentare di posizioni fuori dal podio al termine della 24 Ore: quinta la #51 di Pier Guidi/Giovinazzi/Calado, settima la "gialla" AF Corse #83 di Kubica/Hanson/Ye. 

Un vero calvario è stata invece la gara della #50 di Fuoco/Molina/Nielsen: rimasta ferma a lungo durante la sera a causa di un problema all'estintore, per la Ferrari vincitrice nel 2024 è poi arrivato il ritiro per cause tecniche mentre era comunque lontanissima dalla vetta. 

16:09

Vittoria numero 6 a Le Mans per Toyota

La Casa giapponese vince la 24 Ore francese per la sesta volta nella sua storia, eguagliando Bentley e Ford.

Meglio di Toyota hanno fatto solo Porsche (19 vittorie), Audi (13), Ferrari (12) e Jaguar (7).

16:03

Toyota vince la 24 Ore di Le Mans 2026!

L'equipaggio composto da Kamui Kobayashi, Mike Conway e Nyck De Vries vince la 24 Ore di Le Mans davanti alla BMW #20 e all'altra Toyota #8.

Quarta la Cadillac #12, che precede la migliore delle Ferrari, la #51 di Pier Guidi/Giovinazzi/Calado.

16:00

Inizia l'ultimo giro

Quasi finita questa maratona: Toyota ha 10 secondi di margine sulla BMW #20.

15:58

380 giri per il leader

Kamui Kobayashi è a quota 380 giri. Considerando la lunghezza del circuito francese, i primi hanno percorso circa 5.170 km

15:57

Toyota verso la vittoria!

Dopo tre anni di dominio Ferrari, Toyota sta volando verso il suo sesto successo alla 24 Ore di Le Mans!

15:50

10 minuti al termine

Occhi tutti puntati sul duo di testa, con l'ultimo tentativo di BMW di recuperare sulla Toyota: il distacco è sceso a 10 secondi!

15:49

Sosta per la Ferrari #83

Pit stop a pochi minuti dal termine per la Ferrari gialla di Yifei Ye, che rientra alle spalle dell'Alpine di Habsburg.

15:44

Frijns tenta l'ultimo attacco

Al volante della BMW #20, Frijns le sta provando tutte per recuperare più decimi possibili sul leader Kobayashi: al momento il giapponese conduce la gara sulla Toyota con 13 secondi e mezzo di margine, e mancano solo 15 minuti alla fine!

15:31

Mezz'ora al termine: ecco la classifica

Solo 30 minuti alla fine di questa 24 Ore di Le Mans: la top 10 delle Hypercar

1. Toyota #7 (leader)
2. BMW #20 (+20.2)
3. Toyota #8 (+13.9)
4. Cadillac #12 (+9.6)
5. Ferrari #83 (+1:08.2)
6. Ferrari #51 (+22.5)
7. Alpine #35 (+19.3)
8. Cadillac #101 (+ 1 giro)
9. Aston Martin #007 (+16.6)
10. Alpine #36 (al pit stop)

15:20

Ultima sosta per i leader

Si fermano le Toyota e la BMW per quella che di fatto è l'ultima sosta di questa gara. Ne approfitta per andare in testa la Cadillac #12, che però tra pochi giri dovrà fermarsi a sua volta per il rifornimento, tornando in P4.

15:14

Frijns supera Buemi!

Bel sorpasso del pilota BMW che vale la seconda posizione in questa 24 Ore di Le Mans

15:07

BMW a caccia della Toyota

Si infiamma la lotta tra Frijns sulla BMW #20 e Buemi sulla Toyota #8: in palio c'è la seconda posizione occupata dalla vettura giapponese

15:02

La classifica a un'ora dal termine

Mancano 60 minuti alla bandiera a scacchi: ecco la classifica della top class.

1. Toyota #7 (leader)
2. Toyota #8 (+18.4)
3. BMW #20 (+0.7)
4. Cadillac #12 (+27.6)
5. Ferrri #83 (+53.9)
6. Ferrari #51 (+22.8)
7. Alpine #35 (+24.4)
8. Aston Martin #007 (+3:22.1)
9. Cadillac #101 (+1:39.9)
10. Alpine #36 (+1:18.9)

14:55

I primi 3 in 16 secondi

Incredinbilmente ridotto il distacco tra i primi tre nella classifica attuale (le Toyota #7 e #8 e la BMW #20) dopo quasi 23 ore di gara: sono racchiusi in appena 16 secondi.

14:49

Toyota #7 sotto investigazione

Comunicazione da parte della direzione gara: la Toyota di De Vries è sotto investigazione per traclimits, ma al pilota viene dato solo un avvertimento.

Nessuna penalità per la #7.

14:47

Problemi per l'Aston #009

Procede lentamente, forse per un cedimento di una sospensione, la Valkyrie #009 di Alex Riberas. Lo spagnolo sta cercando di tornare ai box.

14:43

Verso il gran finale (in contemporanea con la F1)

Ci avviamo inesorabilmente verso l'ultima ora di questa Le Mans. Ma attenzione, perché alle 15:00 scatterà anche il GP di Catalogna di Formula 1: per non perdere gli aggiornamenti di nessuna delle due gare, potete seguire anche la nostra live F1!

GP Barcellona: Sir Lewis Hamilton vince la sua prima in Rosso!GP Catalogna

14:32

La situazione a un'ora e mezza dal termine

Ecco la classifica Hypercar quando mancano solo 90 minuti al termine: il tempo di una partita di calcio - giusto per restare nel clima dei Mondiali - per giocarsi la vittoria in questa 24 Ore di Le Mans 2026;

1. Toyota #7 (leader)
2. BMW #20 (+17.6)
3. Toyota #8 (+6.1)
4. Cadilac #12 (+20.6)
5. Ferrari #51 (+1:03.6)
6. Alpine #35 (+20.2)
7. Ferrari #83 (+51.1)
8. Aston Martin #007 (+1 giro)
9. Cadillac #101 (+1:45.2)
10. Alpine #36 (+1:02.8)

14:27

McLaren ferma ai box

Problemi per la McLaren LMGT3 di Gehrstiz numero #58: i meccanici del team stanno lavoraando alla vettura britannica.

14:24

Ye sale sulla Ferrari #83

Cambio pilota - presumibilmente l'ultimo - per la vettura che l'anno scorso vinse la 24 Ore di Le Mans. Yifei Ye sale sulla #83 al poisto di Kubica per proseguire fino alla bandiera a scacchi.

14:15

Problemi per la Ford #88

Rientra con una gomma danneggiata la Ford Mustang numero #88 guidata da Stefano Gattuso. I problemi sembrano essere seri, perché la vettura viene ricoverata in garage per riparazioni.

14:13

Ferrari supera Corvette ai box

Bel lavoro dei meccanici della Ferrari #21: Rovera rientra al pit stop alle spalle della Corvette #34 di Eastwood, ma grazie a una sosta davvero rapida l'italiano riesce a tornare in pista davanti all'avversario. Ora Alessio è quinto tra le LMGT3.

14:05

La situazione dopo 22 ore

Ecco la classifica della Hypercar quando mancano appena 2 ore al termine della gara:

1. Toyota #7 (leader)
2. BMW #20 (+16.1)
3. Toyota #8 (+7.6)
4. Cadillac #12 (+17.7)
5. Ferrari #83 (+1:49.0)
6. Ferrari #51 (+12.2)
7. Alpine #35 (+25.0)
8. Aston Martin #007 (+1 giro)
9. Cadillac #101 (+2.6)
10. Alpine #36 (+1:23.6)

13:51

Corvette leader in GT

Al momento, a condurre la classifica delle LMGT3 è Edgar al volante della Corvette #33. Il britannico precede di 13 secondi la Lexus di David, mentre è decisamente più staccata l'AstonMartin di Ada.

Non sta andando bene per le Ferrari: la 296 più in alto in classifica è la #21 di Rovera al 6° posto.

13:39

Caldo e zero rischio pioggia a Le Mans

Stando ai dati di Meteo France, alla Sarthe ci sono 26 gradi, con zero probabilità di pioggia nelle prossime ore.

Stiamo vivendo una Le Mans incredibilmente calda e soleggiata, se consideriamo il recente passato in cui pioggia e freddo sono stati spesso protagonisti.

13:26

Sarà Toyota-BMW nel finale?

Quando mancano ormai solo due ore e mezza al termne, si prospetta sempre più un finale con una lotta tra Toyota (in particolare la #7) e la BMW #20.

La Cadillac è più attardata, ma mai dire mai fino al traguardo.

13:14

FCY terminata: si riparte

Rimossa molto rapidamente dal tracciato l'Aston Martin LMGT3: la gara può ripartire.

Nel frattempo, la Casa britannica comunica che la #27 si è fermata a causa di problemi al cambio.

13:11

Ferma l'Aston LMGT3

Problemi per l'Aston Martin Vantage LMGT3 numero #27. Il direttore di gara attiva il regime di Full Course Yellow.

Gran peccato per l'equipaggio che aveva ottenuto la pole position di classe con il nostro Mattia Drudi.

13:00

La situazione dopo 21 ore

Sono 21 le ore andate in archivio di questa Le Mans: a tre ore dal termine le Toyota stanno scappando ed hanno lasciato già a 5" la Cadillac n.12

12:59

Gioco di squadra in Toyota, anzi no

Alla numero 7 viene comunicato che la vettura gemella si farà da parte, ma così non è: Hartley resta al comando davanti a De Vries. Tuttavia, la n.8, in testa, ha meno riserva di energia e dovrà fermarsi prima, probabilmente anche per un cambio gomme

12:54

1-2 Toyota!

Un 1-2 superlativo da parte della Toyota, che piazza due macchine davanti: dopo il sorpasso di Hartley, ecco un gran sorpasso di De Vries, che a Mulsanne finta all'esterno e poi passa all'interno Nato

12:50

Si riparte e Hartley sale in cattedra!

Terminata la Full Course Yellow, Hartley non si fa pregare: sorprende Nato e sorpassa la Cadillac! Toyota n.8 al comando dunque a meno di 3 ore ed un quarto dalla fine

 

12:43

Colpo di scena in LMP2!

Clamoroso colpo di scena in LMP2! Si ferma la vettura numero 30, a lungo in testa e ancora in piena lotta per il successo di classe. Fumo dall'anteriore sinistra, freni ko per la vettura che era in gara con Verschoor al momento del guasto. Vettura parcheggiata in uno spazio lungo l'Hunaudières. Full Course Yellow per rimuovere la macchina

12:26

Box per Cadillac n.12 e Toyota n.7

Come previsto, box per Cadillac n.12 e Toyota n.7. Operazioni leggermente differenti nelle varie piazzole dei box, e ciò che ne esce è una Cadillac n.12 in testa con 5" di vantaggio sulla Toyota n.8 e 19" sulla n.7. Scende a circa 36" la BMW n.20, che ha cambiato tutte le gomme. Sosta pure per la Ferrari n.51: rifornimento, cambio gomme e Giovinazzi al posto di Calado

12:19

Pit per Toyota e BMW

Vanno ai box la Toyota n.8 e la BMW n.20; si aspetta la sosta anche per la Cadillac n.12 e la Toyota n.7 per vedere che quadro emergerà dopo l'ennesima tornata di pit-stop

12:16

Classifica LMP2 e GT

Sguardo alle categorie oltre le Hypercar: in LMP2 tutto aperto, con la n.30 che precede di appena 4" la n.343, a sua volta seguita poco lontano dalla n.43: primi tre equipaggi in circa 5" a meno di quattro ore dalla fine.

In GT3 comanda invece la Corvette n.33 con circa 10" di margine sulla Lexus n.78

12:12

Equilibrio sottile

Non cambia la situazione tra le tre vetture al vertice: un po' di elastico nei doppiaggi, ma la situazione resta tutto sommato la stessa, con le Toyota che non sembrano avere in questo momento il passo per passare la Cadillac ma al tempo stesso la Cadillac non ha il ritmo per andarsene. Passano i giri, e ci avviciniamo ai pit-stop

12:03

La situazione dopo 20 ore

Conclusa la 20^ ora di gara, 240 minuti al termine: la Cadillac n.12  conduce davanti alle due Toyota, ancora quarta invece la BMW n.20 a circa 6"5 dalla vetta. Ferrari al 5° e 6° posto rispettivamente con la n.51 e la n.83: Calado a 37" dalla vetta, Kubica a 48"

 

11:43

Cadillac, Toyota e Ferrari ai box in contemporanea

Vanno ai box le prime due della classifica, imitate poi dalla Ferrari n.51; stesso trattamento per tutte (solo rifornimento), con Cadillac un pelo più veloce di Toyota nell'operazione. Fuori dai box, la situazione vede Cadillac n.12 al comando davanti alle due Toyota (la n.8 ha passato la n.7 nel gioco dei pit-stop) ed alla BMW n.20, scesa al 4° posto: dopo più di 19 ore e mezzo, i primi quattro sono in un fazzoletto di appena 5"! Ferrari n.51 quinta a poco più di mezzo minuto dalla vetta

11:34

Pit-stop per la BMW n.20

La vettura leader della corsa va ai box: errore in ingresso di Frijns, che riesce comunque a gestire la vettura sulla ghiaia. In testa passa la Cadillac n.12 seguita dalla Toyota n.7, le quali dispongono di un 20% di energia in più rispetto alla BMW: strategie dunque non perfettamente in linea per la BMW rispetto alle prime due rivali, una differenza che può pesare in un senso o nell'altro nelle ultime quattro ore e mezzo di gara

11:28

Box per la Ferrari n.83

Imbocca la corsia dei box la Ferrari n.83: rifornimento, quattro gomme nuove (tutte di mescola media) e Kubica al volante al posto di Ye. La Ferrari n.51 eredita la quinta posizione quando ha circa 20" dal 4° posto occupato dalla seconda Toyota

11:24

Toyota all'attacco

Giro veloce di Kobayashi in 3'25"155 con la Toyota n.7, terza al momento; il giapponese sta ricucendo sia su Frijns che su Nato. Da osservare anche il passo dell'altra Toyota, ora in gara con Hirakawa

11:11

Si riparte!

Via la safety car, bandiera verde sul circuito de la Sarthe: Frijns tiene la prima posizione con la BMW n.20, tallonato dalla Cadillac n.12 guidata da Nato; a meno di 8" la coppia delle due Toyota, a loro volta con un vantaggio di circa 10" sulle due Ferrari, staccate di pochi secondi tra loro. Nessun cambio al vertice nelle altre categorie: alla ripartenza la n.30 è ancora davanti in LMP2, così come la Corvette n.33 tra le GT3

11:04

La gara dopo 19 ore

Terminata anche la 19^ ora: a Le Mans ancora tutto congelato per la safety car, ma si ripartirà a momenti: stanno per terminare tutte le procedure. Si riparte con la BMW n.20 in testa, davanti alla Cadillac n.12, alle due Toyota ed alle due Ferrari rimaste, la n.83 e la n.51

 

11:01

Le parole di Nielse dopo il ritiro

"Il vero problema è stato stanotte, quando abbiamo dovuto portare la vettura nel garage e riparare il problema dell'estintore. Questo stop di 8 giri, rende meno amaro il ritiro, perché non eravamo nemmeno più in corsa per il podio. 

Il problema dovrebbe essere di tipo elettronico, Miguel ha provato a riavviare più volte il volante, senza fortuna. Quindi approfondiremo quando la vettura rientrerà ai box.

Quando sei otto giri indietro non hai più tanta voglia di continuare la gara, ma lo fai per i meccanici e tutti gli addetti ai lavori. Volevamo soltanto portare la vettura al traguardo".

10:56

Safety Car 3/4 - Pass Around

Le vetture che circolano tra la SC e il leader della loro categoria possono soprassare la SC. Ciò riduce i distacchi tra le classi alla ripartenza. I pit stop sono vietati, eccetto in caso di foratura.

10:50

Safety Car 2/4 - Merging

Le vetture da corsa si ragruppano dietro una SC, formando un'unica fila. I pit stop sono vietati, eccetto in caso di foratura.

10:41

18 ore di gara trascorse - le prime 10 posizioni LMGT3

  1. TF Sport #33
  2. Heart of Racing Team #27
  3. Akkodis ASP Team #78
  4. Manthey DK Engineering #91
  5. Heart of Racing Team #23
  6. Vista AS Corse #21
  7. Kessel Racing #74
  8. Akkodis ASP Team #87
  9. Racing Team Turkey By TF #34
  10. Team WRT #32

10:34

18 ore di gara trascorse - le prime 10 posizioni LMP2

  1. Duqueine #30
  2. Inter Europol Competition #343
  3. Inter Europo Competition #43
  4. Vector Sport #26
  5. Forestier Racing By Panis #29
  6. CLX Motorsport #37
  7. Idec Sport #28
  8. Crowdstrike Racing By APR #4
  9. Proton Competition #9
  10. Nielsen Racing #24

10:26

Ritiro per la Ferrari #50

10:25

SC 1/4 - Ferma la n.50

Molina al volante dell'Hypercar n.50 è costretto a fermarsi per un problema tecnico. Intervengono i commissari a spostare la vettura, ferma lungo il tracciato causando problemi.

10:15

18 ore di gara trascorse - le prime 10 posizioni Hypercar

  1. Cadillac #12
  2. BMW #20
  3. Toyota #7
  4. Toyota #8
  5. Ferrari #51
  6. Alpine #35
  7. Ferrari #83
  8. Cadillac #101
  9. Alpine #36
  10. Aston Martin #007

10:05

Safety Car 1/4 - Intervention

Vengono utilizzate tre SC per neutralizzare la gara. Gli intervalli tra le SC sono necessari per consentire ai commissari di pista di sgomberare eventuali incidenti. I pit stop sono consentiti.

10:05

Porsche a muro

La numero 91 della classe LMGT3 va a muro dopo un problema al servosterno. Entra regime di Safety Car.

10:04

Bandiera gialla

9:53

Riparazione per Toyota

La n.8 entra ai pit per una riparazione alla posteriore sinistra. L'Hypercar giapponese esce in quarta posizione, dietro alla compagna n.7.

9:39

Lotta serrata per la seconda posizione

Nel corso della diciottesima ora di gara, la Cadillac n.12 e la Toyota n.8 sono ingaggiati in una lotta tesa per la seconda posizione.

9:22

Si torna in regime di Bandiera verde

Dopo la breve parentesi del FCY - per pulire un po' la pista dai detriti - si torna a correre regolarmente. La maggior parte delle Hypercar approfittano della fine del Full Course Yellow per rientrare ai box per fare rifornimento.

9:12

Full Course Yellow

9:04

Pioggia di penalità per Cadillac

Oltre al drive-through della n.12, anche la n.101 deve scontare una penalità.

9:01

Il punto dopo 17 ore di gara

Conclusa la 17^ ora di gara, altre 7 ore alla fine. Sfida ancora apertissima davanti, con tre vetture in 15": comanda la Toyota n.8 con Hartley, che precede la BMW n.20 di van der Linde e la Cadillac n.12 di Deletraz. La prima delle Ferrari è al 5° posto, a 2'50" dalla vetta

8:53

La Cadillac sconta la penalità

La vettura americana va subito ai box per scontare il DT: Deletraz torna in pista dietro alla Toyota n.8 e la BMW n.20, nuovo duo di testa, rispettivamente in prima e seconda posizione. Cadillac staccata di circa 12" dalla coppia composta da Hartley e van der Linde

8:50

Colpo di scena: DT per la Cadillac n.12!

Colpo di scena: drive through per la prima in classifica, la Cadillac n.12. Sanzione inflitta per non aver rispettato una Slow Zone: decisione dei commissari che può pesare tantissimo nei bilanci di questa 24 Ore di Le Mans

8:46

Hartley vs van der Linde

E' sfida aperta per la seconda posizione: Hartley, con la Toyota n.8, stringe i denti contro van der Linde, a bordo della BMW n.20

8:33

Ko la Genesis n.17!

Guai per la Genesis! Problema tecnico per la n.17, la meglio piazzata tra le due vetture coreane: vettura ferma poco dopo la Chicane Dunlop, che non sembra in grado di ripartire

8:29

Pit-stop per la Cadillac n.12

Si ferma anche la leader della classifica, la Cadillac n.12: fuori Stevens, dentro Deletraz. La vettura americana torna in pista con circa 25" di vantaggio sulla Toyota

8:22

Toyota n.8 ai box

Pit-stop per la Toyota n.8, seconda prima di imboccare la corsia dei box con 40" di ritardo dalla leader della gara, la Cadillac n.12

8:17

Giovi tiene duro

Lotta per la quinta piazza tra la Ferrari n.51 e l'Alpine n.35: sulla Rossa di Giovinazzi le tre soft stanno chiedendo il conto, ma Antonio sta provando in tutti i modi a tenersi dietro la vettura francese

 

8:05

Situazione dopo 16 ore

Si entra nell'ultimo terzo di gara: dopo 16 ore, a Le Mans comanda la Cadillac n.12 con circa 50" di margine sulla Toyota n.8, a sua volta con circa 3" di vantaggio sulla BMW n.20. La migliore delle Ferrari, la n.51, è al 5° posto, doppiata, a circa due minuti e mezzo dal podio. Nel frattempo, è ripartita la LMP2 n.14 incidentata poco fa

8:02

Ancora guai per la Cadillac n.38

Dopo un lungo bloccaggio in frenata, rientra ai box la Cadillac n.38: non si tratta però di una semplice sosta, perché la V-series. R viene rimessa in garage

7:59

Estre a muro!

Finisce in barriera la LMP2 n.14, protagonista con Estre di una escursione, terminata a muro, con Estre alla Indianapolis. Slow Zone in quel tratto

7:55

Doppio pit-stop per le Ferrari

Sosta sia per la n.51 che per la n.83: solo rifornimento per la ufficiale, la Giallona di AF Corse invece cambia anche le gomme (quattro medie) e pilota, ora tocca a Yifei Ye

7:44

Pit-stop per BMW n.20 e Cadillac n.12

Sosta ai box per le prime della classe. Un po' di tempo perso per l'anteriore destra per la BMW, tutto liscio invece per la Cadillac. Quest'ultima rientra in pista in prima posizione, mentre la BMW è stata momentaneamente passata dalla Toyota n.8. Nelle retrovie pit-stop pure per la Ferrari n.50, ancora al 17° posto

7:34

Giro veloce per Toyota prima della sosta

Scatenato Buemi, che mette a segno un 3'25"968, nuovo giro più veloce della gara. Lo svizzero occupa la terza posizione con la sua Toyota n.8, a circa 40" dalla prima posizione occupata dalla Cadillac n.12 ed a 15" dal 2° posto occupato dalla BMW n.20. Un bel modo per Buemi di terminare lo stint: è atteso ai box per un pit-stop, nel quale lascerà il volante ad Hartley

7:30

DT per la Cadillac n.101

Assegnato un drive through alla Cadillac n.101 per infrazione con bandiera gialla: la vettura americana si trova al momento in quarta posizione

7:20

De Vries ripassa Giovinazzi

L'olandese restituisce il precedente sorpasso a Giovinazzi: la Toyota n.7 torna al 6° posto

7:13

Box per Toyota e Ferrari

Pit-stop per la Toyota n.7 e le due Ferrari n.51 e n.83; solo rifornimento per le due Rosse, con Giovinazzi che ne approfitta per passare De Vries appena fuori dalla pit-lane. Attenzione tra l'altro ad un possibile unsafe release proprio della vettura giapponese

7:09

Chi comanda nelle tre classi?

A 9 ore dal termine, questa la situazione al vertice delle tre classi in gara

 

Class leaders
⏱️ Hour 15
#HYPERCAR @JotaSport #12
#LMP2 @duqueine_team #30
#LMGT3 @OfficialTFSport #33
#LeMans24 pic.twitter.com/rajrTWdyku

— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 14, 2026

7:02

La situazione dopo 15 ore

Ecco la classifica quando mancano 9 ore alla bandiera a scacchi:

1. Cadillac #12
2. BMW #20
3. Toyota #8
4. Toyota #7
5. Ferrari #51
6. Ferrari #83
7. Cadillac #101
8. Alpine #35
9. Alpine #36
10. Aston Martin #007

6:49

LMP2 in barriera

Va contro le barriere, probabilmente per un problema tecnico, una vettura di classe LMP2: il direttore di gara attiva una Slow Zone per consentire la rimozione dell'auto.

6:45

Penalità per la Ferrari #83

Brutta tegola per Ferrari: la #83 di AF Corse dovrà scontare un drive throught per una penalità. Lo stesso destino toccherà anche all'Aston Martin #27. 

6:43

10 secondi tra Stevens e Rast

Dopo poco meno di 15 ore di gara, il distacco tra il primo e il secondo pilota nella classifica provvisoria (Will Stevens su Cadillac e Renè Rast su BMW) è di poco superiore ai 10 secondi: meno di un secondo per ogni ora di gara!

6:29

Giovinazzi e Hanson in azione

Cambio pilota per la Ferrari #51, con Giovinazzi che sale al posto i Calado, e per la #83 con Hanson che prende il posto di Kubica.

6:24

Ferrari e Toyota al pit

La Casa italiana e quella giapponese approfittano della slow zone per effettuare una sosta con le vetture #83, #51 e #7.

6:20

Attivata slow zone a Le Mans

La direzione gara ha attivato una slow zone (ovvero un tratto di pista in cui i piloti devono procedere a veocità limitata) per consentire ai commissari di pista di ripulire alcuni detriti presenti sul tracciato.

6:17

Cadillac a caccia della prima vittoria a Le Mans

La Casa americana, che occupa la prima posizione attuale con la #12 guidata da Will Stevens, va a caccia di quella che sarebbe la sua prima affermazione a Le Mans. BMW, che è al momento seconda, ha invece già vinto, anche se una sola volta (nel 1999).

6:00

La classifica Hypercar dopo 14 ore

Mancano "solo" 10 ore alla bandiera a scacchi a Le Mans. Ecco la situazione attuale della top class:

1. Cadillac #12
2. BMW #20
3. Toyota #8
4. Cadillac #101
5. Toyota #7
6. Alpine #35
7. Ferrari #51
8. Ferrari #83
9. Alpine #36
10. Aston Martin #007

5:58

Finisce il dominio Ferrari-Toyota?

L'ultima volta che la 24 Ore di Le Mans è stata vinta da una vettura che non fosse Ferrari o Toyota era il 2017, con la vittoria della Porsche 919 Hybrid. A distanza di quasi 10 anni, tra i più concreti pretendenti al successo ci sono Cadillac e BMW, ma Toyota è sempre in agguato.

5:43

Lotta Aston-Alpine per la P9

Se nelle posizioni di vertice non ci sono particolari battaglie in atto, Gamble sulla'Aston #007 e Martins sull'Alpine #36 sono molto vicini e si stanno giocando il 9° posto.

5:34

Non c'è pace per la Genesis

Dopo i tanti problemi patiti in pista, la Genesis Magma #19 è tornata ai box per una sosta che sta iniziando a essere davvero lunga. Questa gara si sta ruvelando un calvario per loro. Perccato perché la vettura stava mostrando performance davvero interessanti.

5:30

Le Mans, che spettacolo la notte

A Le Mans sta sorgendo il sole: è il momento giusto per rivedere alcune delle immagini più spettacolari della notte.

24 Ore, che spettacolo la notte di Le MansEndurance

5:18

Ferma la Genesis #19

Ancora problemi per la Genesis #19, con Juncadella al volante: la vettura resta ferma per qualche decina di secondi ferma in pista a fari spenti - creando una situazione molto rischiosa - poi fortunatamente riesce a ripartire. 

5:16

Inizia ad albeggiare a Le Mans

Sta cominciando a schiarirsi il cielo sopra il circuito della Sarthe.

5:03

La classifica dopo 13 ore

Ecco la top 10 dopo le prime 13 ore di gara:

1. Cadillac #12
2. BMW #20
3. Toyota #7
4. Toyota #8
5. Ferrari #83
6. Cadillac #101
7. Alpine #35
8. Ferrari #51
9. Aston Martin #007
10. Alpine #36

4:56

1-2 Aston Martin nelle GT

Al momento Mattia Drudi, autore della pole, conduce la classifica delle LMGT3 con la Vantage #27, seguito dalla vettura gemella guidata da Eduardo Barrichello (figlio dell'ex F1 Rubens, presente a Le Mans).

4:41

Torna finalmente in pista la Cadillac #38

Dopo una sosta interminabile - quasi mezz'ora - rientra in gara la Cadillac di Bourdais. Sogni di gloria finiti per lui e il resto dell'equipaggio della #38.

4:36

Sostituzione della carrozzeria per la Peugeot

La vettura francese numero #94 ferma ai box per la sostituzione dell'elemento posteriore della carozzeria, ma l'operazione sta incontrando più difficoltà del previsto. Tanto tempo perso ai box per Pourchaire.

4:26

Ancora ferma la Cadillac

Sono ancora al lavoro i meccanici Cadillac sulla #38 di Bourdais, ferma ai box da ormai oltre 10 minuti. Gara compromessa per una delle vetture protagoniste di queste prime 12 ore.

4:21

Cambio piloti per la Ferrari #51

Pier Guidi cede il volante al compagno James Calado per il prossimo stint,

4:14

Problemi per la Cadillac #38!

Colpo di scena nel cuore della notte di Le Mans: la Cadillac #38 di Bourdais viene portata all'interno del box per effettuare delle riparazioni.

4:01

La classifica dopo 12 ore

Ecco la top 10 Hypercar esattamente a metà gara:

1. Cadillac #12
2. Toyota #8
3. BMW #20
4. Cadillac #38
5. Toyota #7
6. Ferrari #51
7. Cadillac #101
8. Alpine #36
9. Ferrari #83
​​​​10. Alpine #35

3:58

Metà gara

Siamo arrivati al "giro di boa" di questa Le Mans, con 12 ore disputate su 24.

3:42

Doppia investigazione per la #8 e la #101

Arriva la comunicazione che la Toyota #8 e la Cadillac #101 sono state messe sotto investigazione a causa di una possbile violazione del regime di Full Course Yellow.

3:34

Riesce a ripartire la Genesis

Dopo essere stata spinta per qualche decina di metri, la Genesis Magma di Chatin riesce a riaccendere il suo motore: terminata anche questa fase di Full Course Yellow.

3:30

Di nuovo FCY

Nuova Full Course Yellow solo pochi minuti dopo la fine della precedente: a causarla stavolta è una delle Genesis Magma, la #19 di Chatin. La vettura a quanto pare sta patendo problemi tecnici.

3:24

Si riparte!

Dopo una manciata di minuti di Full Course Yellow causata dall'uscita di pista di una LMP2, viene esposta bandiera verde: la gara può ripartire.

3:19

Ferma una LMP2, attiva la Full Course Yellow

A causa di una frenata lunga, una LMP2 finisce nella ghiaia: i commissari attivano il regime di FCY per consentire la rimozione della vettura

3:01

La classifica dopo 11 ore

Ecco la top 10 delle Hypercar dopo 11 ore di gara su 24:

1. Cadillac #38
2. Toyota #8
3. Cadillac #12
4. BMW #20 
5. Alpine #35
6. Cadillac #101
7. Toyota #7
8. Alpine #36
9. Ferrari #51
10. Genesis #19

2:53

Lexus e Ferrari si giocano la testa tra le GT

In classe LMGT3 al momento il leader è Jack Hawksworth sulla Lexus #78, ma a tallonarlo c'è l'italiano Alessio Rovera sulla Ferrari #21: tra i due ballano poco più di 2 secondi di distacco.

2:38

Lotta Cadillac-Toyota per la P2

Vicinissimo Luis Deletraz a Brendon Hartley, che occupa la seconda posizione.

2:21

Investigazione per la Ferrari #83

Arriva la comunicazione che la Ferrari di AF Corse è stata messa sotto investigazione per possibile unsafe release dal pit stop.

2:15

Ben 16 ex F1 a Le Mans

In questa edizione della Le Mans ci sono ben 16 piloti che hanno corso almeno un GP di Formula 1.

I loro nomi? Jack Doohan, Kevin magnussen, Logan Sargeant, Sebastien Bourdais, Stoffel Vandoorne, Nyck De Vries, Jack Aitken, Pietro Fittipaldi, Paul di Resta, Will Stevens, Robert Kubica, Sebastien Buemi, Brendon Hartleym Kamui Kobayashi, Antonio Giovinazzi e Andrè Lotterer: li ricordavate tutti?

2:00

La situazione dopo 10 ore

Ecco la classifica dopo le prime 10 ore di gara a Le Mans;

1. Cadillac #12
2. Cadillac #28
3. Toyota #8
4. Toyota #7
5. BMW #20
6. Cadillac #101
7. Alpine #35
8. Ferrari #83
9. Alpine #36
10. Genesis #19

1:46

1-2 Cadillac dopo la sosta

Dopo questa nuova tornata di pit stop si compone una doppietta provvisoria firmata Cadillac, con la #12 di Stevens davanti alla #38 di Aitken. Più attardato Hartley con la Toyota, costretto a sostituire le gomme anche a causa di uno spiattellamento subìto dal pilota della #8.

1:38

Vicinissimi Stevens e Hartley

Prosegue la lotta a distanza ravvicinatissima tra la Cadillac #12 e la Toyota #8: Bamber prova a mettere pressione ad Hartley, ma quest'ultimo resiste nonostante qualche problema alle gomme.

1:26

Lotta a tre per la testa della gara

Dopo oltre 9 ore di gara, ci sono ben 3 piloti racchiusi in un fazzoletto di meno di 2 secondi: a condurre è Hartley sulla Toyota, tallonato dalle Cadillac di Stevens e Bamber.

1:24

Sosta anche per Kubica

Si ferma per fare il pieno di benzina anche Kubica con la Ferrari #83

1:13

Rifornimento per la Ferrari #51

Si ferma per fare rifornimento la Ferrari di Antonio Giovinazzi.

1:02

9 ore di gara

Si va oltre il primo terzo di gara, entrando nella 9 ora gara.

La classifica delle prime 10 posizioni:

  1. Toyota n.8
  2. Cadillac n.12
  3. Cadillac n.38
  4. BMW n.20
  5. Genesis n.19
  6. Cadillac n.101
  7. Ferrari n.51
  8. Toyota n.7
  9. Aston Martin n.007
  10. Alpine n.36

0:54

Esce Nielsen al volante della 50

Dopo quasi 30 minuti di stop l'Hypercar n.50 rientra in pista per trovarsi ultima tra le Hypercar, in 18esima posizione.

0:37

Continuano i problemi sulla vettura 50

Quasi 10 minuti di stop per l'Hypercar n.50, a seguito dell'esplosione dell'estintore interno alla vettura che hanno costretto l'Hypercar a fermarsi.

0:32

Bandiera verde

0:31

Bandiera gialla

0:30

Lo spettacolo di Le Mans

0:26

La n.50 dentro i box

L'Hypercar Ferrari n.50 dopo la Safety Car è rientrata ai box, il pilota è sceso e i meccanici lavorano all'interno della vettura.

0:23

Bandiera verde

0:15

Si va verso la ripartenza

Le diverse procedure della Safety Car, tipiche della 24 Ore di Le Mans, stanno volgendo al termine e le vetture in pista si preparano alla ripartenza per riprendere la gara.

0:00

Ottava ora di gara conclusa

Un terzo di gara volge al termine sotto regime di Safety Car dopo il contatto tra le due vetture LMGT n.54 e n.88.

La classifica delle prime 10 posizioni

  1. Toyota n.8
  2. BMW n.20
  3. Cadillac n.12
  4. Cadillac n.38
  5. Ferrari n.50
  6. Cadillac n.101
  7. Ferrari n.51
  8. Toyota n.8
  9. Ferrari n.83
  10. Genesis n.19

23:45

Doppio stop per Cadillac

La n.12 e la n.38 si fermano ai box.

23:39

Safety Car

Entra la prima Safety Car dall'inizio della gara.

23:38

LMGT3 - Ferrari n.54 fuori

La vettura n.54, dopo un contatto posteriore, perde la vettura e la mette in ghiaia.

23:31

Il calendario 2027 del WEC

23:27

Cadillac prova tutte le mescole

Il team statunitense è l'unico ad aver montato tutte e tre le tipologie di gomme slick.

23:24

Torna in pista la BMW n.15

23:17

Si ferma la n.15

Magnussen al volante della BMW n.15 rientra ai box per cercare di risolvere dei problemi.

23:10

I leader di ogni classe

23:09

Due Cadillac in top 3

Le lancette segnano le 23:08 e in top 3 attualmente si trovano due Cadillac, che stanno disputando un'ottima 24 Ore.

23:00

Passate sette ore

Si entra nell'ottava ora di gara con la BMW n.20 in testa alle Hypercar.

La classifica dopo 7 ore di gara;

  1. BMW n.20
  2. Toyota n.8
  3. Cadillac n.38
  4. Cadillac n.12
  5. Ferrari n.50
  6. Toyota n.7
  7. Cadillac n.101
  8. Ferrari n.51
  9. Ferrari n.83
  10. Alpine n.35

22:53

Penalità per Peugeot

Arriva un Drive-Through per la vettura n.93.

Stessa penalità anche nella classe LMP2 per la vettura n.28.

22:46

Ufficialmente notte a Le Mans

Comincia il momento più suggestivo a Le Mans, con la corsa che apre la fase nottura.

22:27

Inizia a calare la sera

La 24 Ore di Le Mans va verso la sera, con la notte che inizia a calare sul circuito de la Sarthe. Le vetture iniziano ad accendere i fari, regalando uno spettacolo sempre più emozionante e straordinario.

22:22

Cambio pilota Toyota

Sulla Toyota n.8 sale Buemi e scende Hirakawa.

22:10

Bandiera verde

22:09

Bandiera gialla

22:05

6 ore di gara

Scattano le sei ore di gara alle 22:00. 

La classifica con 18 ore ancora da disputare:

  1. BMW n.20
  2. Toyota n.8
  3. Cadillac n.12
  4. Cadillac n.38
  5. Ferrari n.50
  6. Alpine n.36
  7. Cadillac n.101
  8. Alpin n.35
  9. Ferrari n.51
  10. Toyota n.7

21:54

Colpo di scena per BMW

La BMW n.15 con Vanthoor al volante ha subito una foratura a seguito di un contatto, in questo modo la sua gara sarà compromessa.

21:44

Giri percorsi

Dall'inizio della gara, alle 16:00, fino a questo punto, quanti giri hanno percorso le vetture delle tre classi della 24 Ore di Le Mans?

  • Il leader delle Hypercar, la Cadillac n. 38 - 95 giri
  • Il leader delle LMP2, la Duqueine n.30  - 89 laps
  • Il leader delle LMGT3, la Lexus n.87 - 83 giri

21:38

Team radio per Molina

Il muretto si apre in comunicazione radio con la Ferrari n.50, al cui volante si trova Molina. 

"Il divario con la posizione davanti - BMW - è di 15 secondi".

Molina chiede se c'è stato un miglioramento durante lo stint e il muretto risponde in maniera affermativa.

21:33

Nuovo leader

La Toyota n.8 sale in testa con Hirakawa al volante dell'Hypercar giapponese.

21:26

Lotta Toyota-Cadillac

Kobayashi sulla Toyota n.7 e Taylor sulla Cadillac n.101 danno spettacolo in una danza di sorpassi, in lotta per l'ottava posizione.

21:18

BMW in testa

Dopo più di cinque ore di gara la BMW n.20 sale in testa e passa la Toyota n.8.

21:16

Bandiera verde

21:16

Causa della bandiera gialla

Problema in curva 32, la direzione gara avvisa i team e i piloti che i protagonisti devono mantenersi sulla sinistra. Una vettura LMP2 ferma ha portato al regime di bandiera gialla.

21:15

Bandiera gialla

21:13

I pit stop continuano

Entra la Toyota n.7 ai pit, seguita dalla giallona n.83. Cambio di vetta in LMGT3 con la Lexus n.78, salito in vetta dopo che la n.87 è entrata ai box.

21:09

La n.50 ai box

La Ferrari 50 entra ai box per il pit stop dopo 5 ore di gara, anche l'Alpine n 35 e la Genesis n.17.

21:02

5 ore di gara

Sono le 21 a Le Mans, dunque 5 ore di gara sono alle spalle. Al comando c'è la Cadillac n.38, davanti a tutti con Bourdais dopo l'ultimo pit-stop della Toyota n.8, ora terza dietro anche alla BMW n.20. Situazione di difficile lettura: le tre vetture davanti in Hypercar hanno tre strategie diverse

La classifica

1. Cadillac n.83
2. BMW n.20
3. Toyota n.8
4. Cadillac n.12
5. Ferrari n.50
6. BMW n.15
7.  Ferrari n.51
8. Cadillac n.101
9. Alpine n.35
10. Toyota n.7

20:56

LMP2 e GT3: la situazione

Mentre si sta consumando ormai anche la quinta ora di gara, uno sguardo alle categorie oltre le Hypercar. In LMP2 conduce la #30, attualmente in pista con Doriane Pin, mentre tra le GT è la Lexus #87, ora impegnata con Jose Maria Lopez, a dettare il ritmo

20:49

Altro cambio in vetta

Le strategie non in linea portano a tanti cambi al vertice: pit-stop per la BMW n.20, sulla quale sale Frijns. L'olandese torna in pista in terza posizione, a 11" di distanza dal 2° posto della Cadillac n.38 ed a circa 50" dalla leader della gara, la Toyota n.8, fuori fase a livello di pit-stop

20:37

Ferrari ai box con la n.51

Pit-stop per la Ferrari n.51: resta in macchina Pier Guidi, chiamato ad un triplo stint. Solo rifornimento per la Rossa, che torna in pista all'8° posto, dietro alla gemella n.50

20:35

BMW torna davanti

Pit-stop per la Cadillac n.38, che va ai box: fuori Aitken, dentro Bourdais che lascia la corsa box e torna in gara al 6° posto. Torna al comando la BMW n.20, ancora in pista con van der Linde

20:32

Altri pit-stop

Ai box sostanzialmente in contemporanea le Ferrari 50 e 83 e la Toyota n.7. Per la n.50 rifornimento, cambio gomme (tre medie ed una hard alla posteriore sinistra) e cambio pilota, con Molina al posto di Fuoco. Solo rifornimento (e penalità di 5" scontata) per la n.83

20:22

Cadillac al comando!

Ritmo strepitoso per Aitken, che con la Cadillac n.38 ha ricucito sulla BMW prima di piazzare alle Ford Chicanes il sorpasso che in questo momento vale la leadership della 24 Ore

20:20

Toyota ai box, BMW passa in testa

Va ai box la Toyota n.8: sale in auto Hirakawa, che torna in pista al 4° posto. Eredita la prima posizione la BMW n.20, che viaggia con poco più di 1" di margine sulla Cadillac la n.38, mentre la Cadillac n.12 è terza ad oltre mezzo minuto. Poco più di 50" il ritardo della Toyota appena andata ai box

20:17

Si riaccende la lotta Ferrari-Alpine

Antonio Fuoco va a caccia della Alpine di Milesi: in palio c'è il 5° posto

20:07

Ferrari, la situazione dopo 4 ore

Dopo 4 ore di gara, questa la situazione delle tre Ferrari: 6° posto per la n.50 (+1'25"841), 10° posto per la n.51 (+1'50"599) e 13° posto per la n.83 (+2'03"421). Tutte e tre hanno rifornito poco prima dello scoccare della quarta ora di gara: solo benzina per le ufficiali, anche cambio gomme e cambio pilota per la "Giallona"

20:04

Aggiornamento dopo 4 ore

Allo scoccare delle 4 ore di gara, c'è la Toyota n.8 a condurre la corsa, avendo appena ereditato il comando dalla BMW n.20, ai box negli istanti finali della quarta ora di gara e scesa al 2° posto. Terza posizione momentanea per la Cadillac n.38

1. Toyota #8
2. BMW #20
3. Cadillac #38
4. Cadillac #12
5. Alpine #35
6. Ferrari #50
7. BMW #15
8. Cadillac #101
9. Alpine #36
10. Ferrari #51

19:58

Penalità anche per la Ferrari #83

Nel frattempo altro aggiornamento non gradito alla Ferrari: 5" da scontare al prossimo pit-stop per la #83

19:51

Ferrari #83 ai box

Pit-stop per la Ferrari #83: cambio gomme (tre medie ed una dura alla posteriore sinistra), rabbocco di benzina e cambio pilota, con Kubica che lascia il posto a Ye

19:44

Drive Through per la #51!

Penalizzata la Ferrari n.51 per il precedente contatto con la LMP2: drive through per la vettura ora in pista con Pier Guidi

19:41

Cadillac in testa!

Aitken, con la Cadillac #38, passa la BMW #20, ora in gara con van der Linde: il marchio americano dunque passa in testa quando si è entrati nella seconda metà della quarta ora

19:36

Pier Guidi, che rischio!

Brividi in una fase di doppiaggio per Pier Guidi: Alessandro perde leggermente il controllo in una fase di doppiaggio e finisce contro una LMP2, la n.9, con quest'ultima costretta a rientrare ai box per riparazioni a fiancata e ala posteriore

19:23

Prima FCY della gara

Prima Full Course Yellow di questa 24 Ore: ne approfitta per prima la BMW n.20, seguita dalla Cadillac n.12 e dalla Cadillac n.101

19:09

Il commento di Giovi

Primo commento di Giovinazzi una volta sceso dalla vettura: "Buona partenza, ci manca velocità sul dritto rispetto ai nostri rivali. È stato un buon triplo stint. È lunga, ma buon inizio"

19:03

Foratura per la Toyota #7

COstreta a una sosta imprevista la Toyota numero #7 di De Vries a causa di una foratura lenta: rientra in diciassettesima posizione

19:01

La classifica dopo 3 ore

Ecco la top 10 dopo le prime 3 ore di gara:

1. BMW #20
2. Cadillac #12
3. Ferrari #51
4. Cadillac #101
5. BMW #15
6. Toyota #8
7. Cadillac #38
8. Ferrari #83
9. Alpine #35
10. Toyota #7

19:00

Si accende la lotta Taylor-Pier Guidi

La Cadillac #101 di Ricky Taylor sta tallonando la Ferrari #51 di Alessandro Pier Guidi, che attualmente occupa la quarta posizione.

18:52

Ferrari ancora all'inseguimento di Alpine

Dopo che la Toyota è rientrata ai box, Pier Guidi ha avuto strada libera per avvicinarsi alla Alpine di Milesi: attualmente ci sono meno di tre secondi tra di loro. Occhio però anche alla Cadillac di Taylor che è anch'essa vicina alla Ferrari.

18:39

Pier Guidi a caccia di Toyota e Alpine

Salito sulla Ferrari #51 qualche giro fa al posto di Giovinazzi, Pier Guidi sta tallonando la Toyota #7 e la Alpine #35, che ora occupa la quinta posizione.

18:27

Testacoda per Fuoco!

Un attimo di paura per la Ferrari #50 di Antonio Fuoco, che finisce in testacoda durante il doppiaggio di una LMP2: per fortuna il pilota calabrese riesce a evitare le barriere e la ghiaia. Tempo perso e gomme rovinate per lui, ma la sua 499P non ha subìto danni.

18:24

Cambio pilota anche per la Ferrari #51

Dopo una prima sezione di gara in cui ha davvero dato tutto, Antonio Giovinazzi scende dalla sua Ferrari 499P e cede il volante ad Alessandro Pier Guidi.

18:19

Kubica sale sulla #83

Cambio pilota anche sulla Ferrari gialla di AF Corse: scende Phil Hanson, sale Robert Kubica.

18:15

Giovinazzi a caccia della P3

L'italiano sta tallonando la Cadillac #101 di Felipe Albuquerqe per cercare di agguantare la terza posizione provvisoria.

18:13

Cambio pilota in Ferrari

La Casa di Maranello approfitta del rifornimento per effettuare il cambio pilota sulla #50, scende Nicklas Nielsen, sale Antonio Fuoco.

18:12

Nuovo giro di pit stop

Dopo due ore e 10 minuti circa, per i piloti Hypercar arriva il momento di rientrare ai box per effettuare la terza sosta di questa 24 Ore di Le Mans

17:58

La classifica dopo 2 ore

Ecco la situazione dopo le prime due ore di gara:

1. Toyota #8
2. BMW #20
3. Alpine #35
4. Cadillac #38
5. Cadillac #12
6. Cadillac #101
7. Ferrari #51
8. Ferrari #50
9. BMW #15
10. Alpine #10

17:48

Foratura per l'Aston Martin

Henry Tincknell è costretto a rientrare ai box per una sosta imprevista: il motivo? Una foratura sulla sua Aston Martin Valkyrie #007

17:45

Lotta Ferrari-Toyota

Nel frattempo Conway con la Toyota sta cercando in tutti i modi di superare la Ferrari di Giovinazzi: in palio c'è il settimo posto occupato attualmente dall'italiano

17:39

La classifica dopo i pit stop

Ecco la classifica dopo la seconda tornata di pit stop. Ricordiamo che Toyota ha anticipato notevolmente la sosta, e al momento si trova con circa la metà della benzina che hanno a disposizione gli inseguitori.

1. Toyota #8
2. BMW #20
3. Alpine #35
4. Cadillac #38
5. Cadillac #12
6. Cadillac #101
7. Ferrari #51
8. Toyota #7
9. Ferrari #50
10. BMW #15

17:32

Nuova tornata di pit stop per le Hypercar

Quando sono passati circa 90 minuiti dallo start, va in scena il secondo giro di soste per la top class: strategia diversa per le Toyota che hanno anticipato di molto il pit stop. Anche Ferrari con la #50 ha provato a diversificare anticipando di qualche giro il rifornimento

17:30

Che fatica per le Peugeot!

Sta faticando davvero tanto Peugeot con la sua 9X8, nell'edizione del centenario della sua prima partecipazione alla Le Mans: al momento le due Hypercar del Leone sono lontane dalla lotta per le posizioni che contano.

17:23

Problemi per la Porsche #92

Ferma ai box ormai da diversi minuti la Porsche LMGT3 numero #92 di Manthey: gara compromessa per loro

17:17

Fa caldo a Le Mans

Al momento, stando alle informazioni di Meteo France, a Le Mans fanno 29 gradi, con probabilità di pioggia praticamente nulle nelle prossime ore.

Una situazione per certi versi inedita alla 24 Ore, spesso caratterizzata da temperature basse e pioggia frequente

17:02

Ferrari in P8, P10 e P16

Dopo la prima ora di gara, le Ferrari si trovano all'ottavo posto (Giovinazzi), decimo (Nielsen) e sedicesimo (Hanson). 

16:54

Buemi in testa dopo la sosta

Sembra pagare, per adesso, la strategia di Toyota, con Buemi che si porta in testa con la #8. Secondo posto per la BMW di Rast, terzo per la Alpine di Habsurg.

16:47

Tutte le Hypercar ai box

Arriva il momento anche per le altre Hypercar di effettuare la prima sosta per il rifornimento: ne approfttano le Toyota, che avevano anticipato la loro sosta di diversi giri

16:45

Prima sosta per la Ferrari

Rientra ai box la #50 per effettuare rifornimento di carburante

16:44

Prima bandiera gialla della Le Mans 2026

Fuoripista per la Mercedes #61 di Berry, che dopo la sosta finisce in testacoda e causa una breve bandiera gialla. La Mercedes sembra danneggiata, probabile un rientro ai box per le riparazioni

16:42

Traffico in pitlane per le LMGT3

Si affolla, dopo 40 minuti di gara, la pitlane per il primo pit stop delle vetture LMGT3.

Ne approfitta Aston Martin per sostituire Mattia Drudi con Ian James al volante dell'Aston #27.

16:33

Giovinazzi supera Magnussen

Bel sorpasso di Antonio Giovinazzi che si sbarazza facilmente di un Kevin Magnussen in difficoltà: la Ferrari del pugliese sale al sesto posto.

16:30

Toyota ai box!

Toyota prova a sparigliare le carte entrando ai box con la vettura #7 per effettuare il primo pit stop: sarà la strategia azzeccata?

Nel frattempo Magnussen perde un'altra posizione e scivola sesto alle spalle di Bamber.

16:26

Ferrari a caccia della Cadillac

Dopo una partenza brillante da parte di entrambi, Giovinazzi e Nielsen stanno andando a caccia della Cadillac di Bamber: l'italiano della #51 è vicino agli scarichi della vettura americana.

16:21

Alpine sale in P3

Applausi nel garage Alpine per Habsurg che supera la BMW di Magnussen e si porta in terza posizione tra le Hypercar

16:19

Anche Ben Sulayem a Le Mans

La regia internazionale inquadra Mohammed Ben Sulayem, presidente della FIA: c'è anche lui a seguire la 24 Ore di Le Mans

16:14

Le Toyota superano la Genesis

Dopo una battaglia durata qualche giro, le due Toyota riescono finalmente a superare la Genesis di Lotterer. Ora le vetture giapponesi sono in P12 e P13.

Intanto in radio Phil Hanson lamenta problemi sulla Ferrari #83

16:10

Ferrari subito aggressiva

Scattato ottavo, Giovinazzi va subito all'attacco con la sua Ferrari #51: dopo aver recuperato una posizione al via, ora è alle costole di Bamber per il 6° posto.

Nel frattempo è lotta tra la Genesis di Lotterer e le Toyota.

16:07

BMW davanti a tutti dopo lo start

Ottimo avvio per le due BMW, con la #20 di Rast che si è portata in testa a spese della Cadillac, con l'altra V8 M Hybrid che occupa la terza posizione.

16:01

Si parte!

Sulle note di "Also sprach Zarathustra" scatta la 24 Ore di Le Mans!

Bella partenza di Rast che vola in testa con la BMW

15:54

Tutto pronto per il via

Mancano pochi minuti al via della novantaquattresima edizione della Le Mans: pronti a fare il tifo per le prossime 24 ore?

15:43

Week end da doppio schermo per gli appassionati

Durante la 24 Ore di Le Mans, andranno in scena anche le sessioni del GP di Spagna di Formula 1, con le qualifiche che scatteranno alle 16:00.

Per non perdere nessun aggiornamento, seguite anche la nostra live F1:

GP Barcellona, Qualifiche: Russell in pole davanti a HamiltonF1 Qualifiche

15:40

Mattia Drudi in pole LMGT3

C'è un italiano in pole position a Le Mans nella categoria LMGT3: è Mattia Drudi, che si è visto cancellare il tempo che aveva ottenuto con la sua Aston Martin al primo tentativo a causa di un track limit, riuscendo comunque a segnare un secondo giro veloce abbastanza per agguantare la pole. 

"Per fortuna sono riuscito a fare un altro giro e le gomme ancora non erano calate troppo - ci ha spiegato Mattia - quindi sono riuscito a sfruttare al massimo il potenziale della vettura". Per Drudi è il secondo anno di fila in pole alla 24 Ore.

15:29

Le parole di Pier Guidi e Fuoco

"Conosciamo le capacità della nostra auto e quello che abbiamo fatto in passato, e rimaniamo positivi su quello. Sembra che ci manchi un bel po' di passo nei confronti di altri Costruttori, ma faremo del nostro meglio durante la gara" ha assicurato Alessandro Pier Guidi, pilota della Ferrari #51, ad Autosprint.

"Le Mans è una gara speciale dove senti tanto la passione di tutti - ha aggiunto Antonio Fuoco, pilota della #50 - essere qui da italiano sulla Ferrari è un sogno, e anche se quest'anno non potremo avere la possibilità di lottare per la vittoria cercherò di fare del mio meglio ogni volta che sarò in pista".

Ferrari, Fuoco: "Le Mans è speciale, darò il massimo fino all'ultimo giro"Endurance

15:13

Ferrari e le 3 vittorie di fila

Da quando è rientrata nella classe regina dell'Endurance, dopo mezzo secolo di assenza, Le Mans è sempre stato un territorio di caccia per la Ferrari: la 499P ha vinto all'esordio nel 2023 con la #51 di Giovinazzi-Pier Guidi-Calado, poi ha fatto il bis l'anno dopo con la #50 di Fuoco-Molina-Nielsen e si è concessa il tris nel 2025 con Kubica-Hanson-Ye.

Ora è chiamata a difendere il suo scettro contro rivali più agguerrite che mai.

14:59

La top 15 nella Hyperpole

  1. #15 BMW - Vanthoor +0”005
  2. #12 Cadillac - Steven +0”519
  3. #35 Alpine - Da Costa +1”061
  4. #20 BMW - Frijns +1”205
  5. #101 Cadillac - Albuquerque +1”219
  6. #19 Genesis - Chatin +1”264
  7. #009 Aston Martin - De Angelis +2”170
  8. #51 Ferrari - Calado +2”522
  9. #17 Genesis - Lotterer +3”557
  10. #38 Cadillac - Aitken 3’22”559 (tempo cancellato)
  11. #007 Aston Martin - Gunn
  12. #50 Ferrari - Fuoco
  13. #36 Alpine - Gounon
  14. #7 Toyota - Kobayashi
  15. #8 Toyota - Hirakawa
Luogo: Circuito della Sarthe

 

 

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