Mercedes, Bmw, Mercedes, Bmw, Porsche. Così i primi cinque tempi dalle sessioni di Qualifica 1 e Qualifica 2 che hanno animato il Nurburgring nella giornata (e serata) di giovedì. Turni che per le vetture di Classe SP9 sono stati l’equivalente di prove libere, mentre le vetture qualificate alla Qualifica 3 sono state 157 delle 161 iscritte.

Al di là dei tempi, ottenuti con pista asciutta, sebbene in condizioni particolarmente fredde, il momento più importante per la preparazione di Max Verstappen è arrivato nell’ultima ora di Qualifica 2, dopo le 21:00, quando è salito in macchina, sulla Mercedes-AMG GT3 #3, rilevando il volante da Juncadella. Un momento chiave perché l’olandese ha girato per la prima volta di notte sul Nordschleife e, grazie alla coincidenza meteo, su una pista molto bagnata. Un mix finora mai sperimentato nelle uscite in NLS. Prima, in Qualifica 1, era stato autore dell’8’18”539 valso il terzo tempo tra le due sessioni di Qualifica 1 e 2.

Uno sguardo alle previsioni meteo conferma un fine settimana con temperature rigide, fino a 3°C di notte e mai sopra gli 11° C di giorno, con la possibilità che tra sabato e domenica la pioggia torni a movimentare la corsa.

I rischi sul bagnato di notte

Le insidie del guidare di notte e in condizioni di bagnato sono innumerevoli al Nurburgring, per il circuito che è un continuo sali-scendi, con l’asfalto da “leggere” sull’aderenza presente e per la totale assenza di margini d’errore: vie di fuga e spazi per recuperare la vettura non ve ne sono.

In aggiunta, la complessità di doversi districare tra macchine anche molto più lente rispetto alle GT3 di Classe SP9. Basti pensare che tra il giro più veloce della Qualifica 2, a 184 km/h di media oraria, ottenuto dall’equipaggio Engel-Stolz-Schiller-Martin di Rowe Racing e la “simpatica” Dacia Logan dei privati Kriese-Geilfus-Neumann-Becker passano quasi 50 km/h di differenza (137 km/h la media sul giro della Logan di Classe SP3T).  Un gap che in gara aumenta ulteriormente.

Il programma del venerdì si è aperto con la prima Top Qualifying, dalla quale accederanno in Q2 i 20 tempi più veloci tra le 49 vetture iscritte alle Classi superiori (41 le SP9). Alla Top Qualifying 3 saranno le 12 macchine più veloci a contendersi le posizioni nelle prime 6 file, ognuna con un tentativo di giro veloce su pista senza traffico.

Endurance

24 Ore Nürburgring 2026: orari, diretta streaming e come funziona la qualifica

I migliori 10 tempi della Qualifica 1 + 2

• #80 -Mercedes-AMG GT3 (Engel-Stolz-Schiller-Martin) 8’14”957
• #1 -BMW M4 GT3 (Farfus-Marciello-K.van der Linde-Pepper) +3”1
• #3 -Mercedes-AMG GT3 (Verstappen-Auer-Gounon-Juncadella) +3”5
• #99 -BMW M4 GT3 (Harper-Hesse-S.van der Linde-Vanthoor) +3”6
• #11 -Porsche 911 GT3 (Estre-Guven-Preining-Campbell) +6”7
• #130 -Lamborghini Huracan GT3 (Mapelli-Catsburg-Yelloly) +7”0
• #77 -BMW M4 GT3 (Wittmann-Eng-Weerts-Frijns) +11”6
• #64 -Ford Mustang GT3 (Maini-Scherer-Schumacher-Stippler) +11”7
• #16 -Audi R8 LMS GT3 (Haase-Sims-Green) +12”1
• #17 -Porsche 911 GT3 (Andlauer-Boccolacci-Menzel-Picariello) +12”2