BMW si affaccia sulla 24 Ore del Nürburgring come costruttore campione in carica e il team Rowe andrà a caccia del bis dopo il successo 2025 ottenuto da Marciello in equipaggio con Farfus, Krohn e Kelvin van der Linde. Quest’anno in macchina ci sarà Pepper al posto di Krohn. Soprattutto, nell’impegno BMW, la novità sarà rappresentata dalla M3 Touring 24H, la numero 81 affidata a Klingmann-de Wilde-de Phillippi-Verhagen, che ha catturato le attenzioni nelle precedenti apparizioni al Nürburgring.

Un progetto iscritto in Classe SP-X, che si confronterà con le Mercedes sviluppate da HWA, le due Evo.r. Un progetto M3 Touring che ha stupito per la particolarità della carrozzeria schierata in pista, le linee da station wagon della M3, e per la velocità espressa in gara.

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BMW M3 Touring 24H, una station wagon da corsa al Nürburgring

Sarà una 24 Ore del Nürburgring d'annata

“La griglia di partenza, con progetti straordinari come la nostra BMW M3 Touring 24H o la Mercedes nella nostra classe SPX, con una superstar come Max Verstappen e oltre 40 vetture GT3 nella categoria regina, promette una delle migliori gare di 24 ore degli ultimi anni”, ha commentato Klingmann. “Le gare sul Nordschleife hanno sicuramente raggiunto un apice con l’edizione del 2026. Siamo molto ben preparati con la nostra BMW M3 Touring 24H. Non abbiamo avuto problemi tecnici e abbiamo mantenuto un ritmo sostenuto nella fase di preparazione alla gara. Ci fa piacere essere tra i favoriti del pubblico per questo weekend, ma abbiamo anche l’ambizione sportiva di ottenere il miglior risultato possibile. Tuttavia, la nostra priorità assoluta è portare a termine le 24 ore e presentare la nostra vettura ai tifosi per l’intera distanza in pista”.

Top ten realistica, primi 5 con una gara caotica

Un risultato di grandissimo livello sarebbe finire tra i primi 5 della classifica assoluta, ricordando come vi siano ben 41 vetture di Classe SP9, ovvero, delle FIA-GT3 prestazionalemte superiori. Top 5 che, nelle parole di De Phillippi a Sportscar365, sarebbe un risultato da sogno, mentre una top 10 è un'ambizione coltivabile: “Corriamo nella classe SP-X, quindi non potremo certo lottare per un posto tra i primi tre, ma credo che, se faremo un buon lavoro e la macchina sarà abbastanza competitiva, avremo sicuramente la possibilità di arrivare almeno tra i primi dieci.

Se le auto inizieranno a ritirarsi, si scatena il caos e la gara si trasformasse in una lotta per i primi cinque posti, sarebbe un weekend da sogno per il programma".

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24 Ore Nurburgring 2026, quali vetture corrono e tutte le Classi ammesse

Pesce d'aprile di BMW? Era tutto reale

Pur essendo stata presentata lo scorso primo aprile, la BMW M3 Touring 24H era un progetto in fase di gestazione da molto più tempo e i piloti ne erano a conoscenza già sul finire del 2025. Inoltre, come previsto dai regolamenti, la richiesta di iscrizione per le vetture in Classe SP-X deve giungere con almeno 3 mesi prima della partecipazione alla gara del campionato NLS o alla 24 Ore del Nürburgring.

Una furba iniziativa di marketing e comunicazione social quella della promozione della M3 Touring come una vettura da corsa, da portare in pista al Nürburgring, diffusa sui canali del marchio il primo aprile, tipico giorno per improbabili Pesce d’aprile. Era tutto vero e pronto per misurarsi in pista, contro un’altra vettura decisamente fuori dai canoni, la HWA Evo.R, progetto realizzato dalla struttura sportiva che ha collaborato in vari campionati (dal DTM alla Formula E) con Mercedes e ha ricreato una versione moderna della Mercedes 190E Evo 2 della fine degli anni Ottanta e primi anni Novanta. Un restomod esaltante e disponibile in piccola serie per i cultori del genere.