La rovinosa uscita di Fernando Alonso nell’ultima sessione delle prove libere del GP di Monaco ha privato soprattutto gli appassionati della presenza dello spagnolo nel turno di qualifiche. Il telaio danneggiato da Alonso non era infatti riparabile in tempo utile per le prove ufficiali. Con queste motivazioni  - l'interesse prevalente degli spettatori - Stefano Domenicali, direttore della Gestione Sportiva Ferrari, rilancia la proposta cosiddetta del terzo telaio; la possibilità cioè di utilizzare, in caso di incidente, come è accaduto a Montecarlo, la monoposto di riserva. La questione non è però apparsa interessante agli altri team. Franz Tost, responsabile della squadra Toro Rosso, ha replicato affermando che “Si comincia così e poi si avanti chiedendo un quarto chassis, e un quinto e via di seguito”. Tost ha pure rammentato che esiste un accordo tra i team per autolimitare le spese e i materiali. Proprio in questi giorni si sta però discutendo una proposta davvero curiosa: il fine settimana dei gran premi inizierebbe il venerdì pomeriggio, anziché la mattina, e quindi salterebbe l’attuale prima sessione di prove libere. Dov’è il risparmio?