La Renault è pronta a fornire il proprio motore V8 ad altre squadre nel campionato del mondo di Formula 1 del 2011. Quest’anno il motorista francese è partner della Red Bull oltre dell’omonimo team che schiera Robert Kubica e il russo Petrov, di cui però non ha più il controllo totale della squadra. Sono state proprio le prestazioni delle monoposto blue e rosse di Webber e di Vettel, e della gialla Renault di Kubica – primi tre nelle qualifiche e in gara – a convincere Remi Taffin, ingegnere responsabile del programma Renault Formula 1, a considerare di allargare la fornitura. “Non sappiamo ancora chi assisteremo nel 2011. Sappiamo però che abbiamo la capacità di assistere più di due scuderie. A Viry-Chatillon, dove costruiamo i V8, ciò non costituirebbe affatto un problema”, ha dichiarato l’ingegnere francese. “A inizio della stagione avevo detto che avremmo fatto un buon lavoro. Mi pare che i risultati lo stiano confermando. Non abbiamo la monoposto più veloce, ma è sicuro che diamo il cento per cento. La nostra situazione attuale non è affatto male”.
la Renault era tornata in Formula 1 nel 2002 rilevando la squadra Benetton e la relativa base di Enstone, in Inghilterra. Precedentemente il costruttore francese aveva gareggiato dal 1977 – anno in cui introdusse per la prima volta in Formula 1 il motore sovralimentato mediante turbocompressore – al 1985, quindi dal 1989 al 1997 ma soltanto come fornitore di propulsori ottenendo, in quel periodo, 5 titoli mondiali: 1992 Nigel Mansell su Williams; 1993 Alain Prost su Williams; 1995 Michael Schumacher su Benetton; 1996 Damon Hill su Williams; 1997 Jacques Villeneuve su Williams.
Nel dicembre del 2009 la Renault ha ceduto il 75 per cento della scuderia al fondo lussemburghese Genii dello spagnolo Gerard Lopez.