Madring, Vowles preoccupato: "È un circuito spacca-macchine"

Fin dal suo annuncio e dall'ingresso nel calendario della Formula 1, il Madring è diventato uno dei circuiti più discussi della stagione. Essendo un tracciato completamente nuovo, il dibattito si è sviluppato quasi esclusivamente attorno a ipotesi, impressioni e anticipazioni, senza uno storico di gare in grado di confermare o smentire le aspettative. Tra curiosità per il layout e dubbi sulla sicurezza, il nuovo Gran Premio di Spagna si presenta come uno degli appuntamenti più attesi dell'anno.

I primi test accendono i dubbi

Le prime indicazioni concrete sono arrivate dalla pista. Ferrari è stata la prima squadra di Formula 1 a percorrere il Madring, sfruttando i 200 chilometri consentiti dai Promotional Event e diventando così il primo team ad affrontare le 22 curve del nuovo circuito spagnolo.

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Ferrari, completati i primi giri al Madring

Successivamente, alla fine di agosto, è stata la Formula 3 a scendere in pista per due giornate di test collettivi con 30 piloti e 10 squadre. Il dato che ha fatto più rumore riguarda il numero delle interruzioni: ben 19 bandiere rosse complessive, 11 delle quali provocate da contatti diretti con le barriere. Un bilancio che ha inevitabilmente acceso il dibattito sulla natura del tracciato ancora prima del suo debutto ufficiale.

Vowles: "È una pista da incidenti"

Di fronte a questi numeri, James Vowles non ha nascosto le proprie preoccupazioni. Il team principal della Williams, squadra che schiera anche il pilota madrileno Carlos Sainz, ha commentato i risultati dei test della Formula 3 esprimendo dubbi sul livello di severità del circuito.

Come riportato da GPblog, il tecnico britannico ha dichiarato: “I danni causati dai test in F3 sono ciò che mi preoccupa di più. OK, sono piloti F3, ma è una pista da incidenti. Siamo stati sorpresi dal livello di forza G sostenuta durante il corso, che dura circa quattro secondi e mezzo".

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