Lando Norris, Max Verstappen, George Russell. Questa la fotografia al termine delle prove libere 2 del GP Abu Dhabi, in quello che è stato l'ultimi venerdì dell'anno. Indietro le Ferrari, con Leclerc  8° ed Hamilton 14°. Piastri, terzo incomodo nella volata mondiale, ha invece concluso con il 11° tempo.

Norris manda un segnale

L'1'23"083 messo a segno da Lando Norris è stato un segnale per tutta la concorrenza: l'inglese della McLaren ha stampato senza problemi un tempo di riferimento che vale come monito per tutti, dato il margine di 0"363 sul primo inseguitore, Max Verstappen. Russell, 3°, ha pagato 0"379, precedendo la sorpresa di giornata Bearman (piacevolmente sorpreso dalla sua macchina), a sua volta davanti alle Sauber di Hulkenberg e Bortoleto.

Prove F1

FP2 GP Abu Dhabi: Norris di nuovo in testa, davanti a Verstappen e Russell

Non bene la Ferrari sul giro secco (Leclerc 8° a 0"575, Hamilton 14° a 0"856), ma soprattutto è stato Oscar Piastri a mancare: l'australiano, 11° a 68 centesimi dalla vetta, evidentemente ha pagato lo scotto di non aver girato nelle libere 1, una mancanza che probabilmente ha avuto un suo peso in questa prima giornata di attività nel weekend. Da segnalare come alcune squadre abbiano provato due tentativi con la soft, ma nessuno è riuscito a migliorare.

Passo gara: Norris ancora il riferimento

Tanto lavoro della Red Bull sul passo gara, che ha anticipato la simulazione di qualifica (lecito presupporre che il divario reale sia qualcosa meno dei 363 millesimi pagati da Max) gettandosi prima degli altri nella simulazione con il carico di benzina. I top team hanno girato tutti con la media, situazione che ha nuovamente mostrato un Lando Norris in palla: da questo punto di vista Verstappen e la Red Bull inseguono, perché dopo un inizio di stint davvero incoraggiante (martello Max) la RB21 ha accusato un po' di degrado. Anche Piastri, nel complesso, è parso trovare qualche riferimento migliore sul passo rispetto al giro secco, anche se nel complesso Norris è uscito come l'indiscusso riferimento di giornata.

Da segnalare come Pirelli non escluda ancora, in via definitiva, il possibile utilizzo della soft in gara: nelle FP1 sia la soft che la media hanno mostrato un po' di graining, fenomeno che andrà a sparire a mano a mano che la pista si gommerà. Dunque, la soft non è detto che non venga utilizzata in gara, anche se le squadre andranno sicuramente a cercare la singola sosta, strategia che chiamerebbe in causa le mescole media e dura.

I tempi delle FP2