Serve una monoposto-B (o quasi) per dare inizio da Miami a un campionato diverso rispetto alle prestazioni insufficienti che Red Bull ha mostrato nelle prime tre gare. La power unit è a un livello adeguato di competitività, il motore termico secondo alcune stime è accreditato come il più vicino al riferimento Mercedes e non beneficerà dell’Aduo. Tutto il resto della RB22 va, invece, ripensato.

Le prestazioni aerodinamiche e telaistiche sono le aree sulle quali si è concentrato lo sviluppo e dal prossimo Gran Premio sono attese le verifiche sui passi in avanti compiuti. Come per la Ferrari a Monza, il filming day in corso a Silverstone è, per Red Bull, una prima verifica degli aggiornamenti, per presentarsi a Miami, con una sola ora di prove libere a disposizione, con una mole di dati sufficiente per valutare gli aggiornamenti e mettere a punto la vettura.

Formula 1

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Ali e pance modificate

Verstappen sta girando a Silverstone con una monoposto evoluta in più punti, visibili anche delle poche immagini trapelate sui social (via X.com, di LeSprintEdition). L’ala anteriore introduce il profilo orizzontale sulle paratie esterne, i supporti centrali sembrerebbero appena più alti mentre la più significativa delle modifiche visibili interessa le pance.

Journée de tournage également pour Max Verstappen et Red Bull aujourd’hui à Silverstone. #F1 pic.twitter.com/thDWaX6JnH

— Le Sprint (@LeSprintEdition) April 22, 2026

Volumi completamente rivisti, con un andamento della parte superiore più alto e rettilineo, a definire una vasca prima che abbia inizio una rampa che guidi i flussi verso il diffusore. Tutta un’altra filosofia rispetto alle pance viste finora, meno penalizzanti sul drag per l’ingombro dei volumi più contenuto rispetto a quanto è sceso in pista oggi a Silverstone.

Le modifiche interessano inoltre la carrozzeria nella zona intorno allo scarico, meno voluminosa. Un dettaglio dell’ala posteriore sembrerebbe suggerire un profilo principale di corda minore. Insieme agli interventi visibili, Red Bull dovrà produrre uno sforzo importante per alleggerire la monoposto, sovrappeso rispetto al limite regolamentare.