In Formula 1, le decisioni non passano solo dai team o dai regolatori: esiste un gruppo privato e informale tra i piloti. Qui si confrontano su sicurezza, regolamenti e strategie, lontano dai riflettori. È un canale esclusivo che permette loro di far sentire la propria voce in modo coordinato. Tutto quello che emerge da questa chat costituisce le basi delle discussioni della GPDA, la Gran Prix Drivers’ Association, l’associazione in cui i piloti dialogano su questioni che li riguardano direttamente.

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La voce dei campioni resta unita

Nel podcast Lift and Roast, Alexander Wurz, due volte vincitore della 24 Ore di Le Mans ed ex pilota di F1, presidente della GPDA, ha parlato della chat di gruppo dei piloti. "Tutti e 22 i piloti sono membri", ha spiegato. "Questo gruppo viene usato esclusivamente dai piloti, affinché abbiano una voce unitaria e i regolatori ascoltino". Nonostante la pressione costante e le tensioni in pista, il gruppo resta compatto. Anche piloti di punta come Max Verstappen continuano a farne parte. "Max vuole restare, chiaramente perché ama il racing e questo è il senso della GPDA", ha aggiunto Wurz. Non si tratta solo di socializzare: la chat è uno strumento strategico. Permette ai piloti di discutere criticità tecniche e problemi di sicurezza, assicurandosi che le loro preoccupazioni arrivino direttamente a chi prende le decisioni regolamentari.

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Le avvertenze ignorate in passato

In passato, però, la comunicazione non è sempre ascoltata. Carlos Sainz aveva spiegato: "Noi della GPDA avevamo previsto certe problematiche, ma non ci hanno ascoltati". Oggi, invece, la chat funge da filtro diretto tra piloti, garantendo una comunicazione più incisiva e concreta. Come ha aggiunto Wurz, "La famosa chat di WhatsApp è davvero esplosa. Raramente tutti sono stati così coinvolti. I piloti stanno dando sfogo alle loro emozioni e proponendo varie soluzioni tecniche e non, per aggirare il regolamento".