Test 2 Bahrain 2026: orari, piloti e programma dell'ultima sessione 

Ultima occasione per lavorare in pista sulle monoposto, prima che sia GP d'Australia (6-8 marzo). A Sakhir, le novità su gomme disponibili e diretta tv dei test
Test 2 Bahrain 2026: orari, piloti e programma dell'ultima sessione 
© Pirelli

Pubblicato il 17 febbraio 2026, 11:52 (Aggiornato il 18 feb 2026 alle 13:22)

Tre giorni ancora di test in Bahrain, prima di “impacchettare” le monoposto e spedirle alla volta di Melbourne, Australia, dove il 6 marzo torneranno in pista per i primi turni di prove libere.

A Sakhir va in scena la seconda e ultima sessione di test invernali, dal 18 al 20 febbraio, e sarà una tre giorni che ricalcherà negli orari il programma visto la scorsa settimana. Pitlane aperta alle 8:00 ora italiana e turno mattutino che si concluderà alle 12:00; alle 13:00 la ripresa delle attività, fino alle 17:00.

La novità è la possibilità di seguire in diretta l’intera sessione, su Sky Sport F1 via satellite o, in streaming, su Now.

 

 

Gomme disponibili

Le squadre introdurranno importanti aggiornamenti alle vetture, vedremo novità tecniche certamente in Ferrari e in Red Bull. Poi, sarà la volta, nel programma di lavoro dei team, delle ultime simulazioni di long run e dei giri veloci in condizioni “simil-qualifica”. Due fronti sui quali è da registrare l’ampliamento delle mescole delle gomme disponibili.

Se nel primo test Pirelli aveva messo a disposizione unicamente le mescole C1, C2 e C3, le più idonee alle caratteristiche del circuito di Sakhir, in questo secondo test le squadre hanno potuto selezionare, tra i 24 treni di gomme nuove utilizzabili nei tre giorni, anche le mescole C4 e C5: le più morbide della gamma.

 

 

Non sono mancate le differenze di approccio, che riflettono in parte anche il programma di lavoro diverso che si andrà a svolgere. Williams, Aston Martin, Alpine e Cadillac sono gli unici ad aver selezionato anche mescole C5; Mercedes, al contrario, ha “snobbato” sia la C4 che la C5, restando concentrata su un lavoro con gli pneumatici ideali per l’asfalto di Sakhir. Red Bull, invece, non avrà gomme C1 a disposizione.

Singolare è la scelta i Aston Martin, che lavorerà con i composti medio-morbidi della gamma: Alonso e Stroll avranno 20 treni di Pirelli C3, 2 di C4 e 2 di C5.

In aggiunta, le squadre potranno impiegare anche i treni di gomme usati nella scorsa sessione, purché non abbiano più di 9 giri.

Chi guida nei tre giorni?

Passando al programma relativo ai piloti impegnati nella tre giorni, ecco i piani dei vari team:

 ____________________18/02-19/02-20/02

  • Aston Martin: Stroll/Alonso-Alonso-Stroll
  • Audi: Hulkenberg/Bortoleto-Hul/Bor-Hul/Bor
  • Red Bull: Hadjar-Verstappen-Had/Ves
  • Haas: Ocon/Bearman-Bea/Oco-Oco/Bea
  • Ferrari: Leclerc/Hamilton-
  • McLaren: Norris/Piastri-
  • Mercedes: Antonelli/Russell-
  • Williams: Albon/Sainz-Albon-Sainz
  • Racing Bulls: Lindblad/Lawson
  • Alpine: Gasly/Colapinto-Col-Gas
  • Cadillac: Perez/Bottas-

 

 

Iscriviti alla newsletter

Le notizie più importanti, tutte le settimane, gratis nella tua mail

Premendo il tasto “Iscriviti ora” dichiaro di aver letto la nostra Privacy Policy e di accettare le Condizioni Generali di Utilizzo dei Siti e di Vendita.

Commenti

Loading

Il giorno in cui tutto cambiò: la scommessa su Hamilton che fece la storia

Dai sacrifici nei kart alla svolta McLaren: la storia di Lewis Hamilton in Formula 1 iniziò il 3 aprile del 1998 tra talento, riscatto e la nuova sfida in Ferrari

Verstappen e la F1, che fare? GT e WEC possono essere opzioni

Verstappen non ha nascosto i mal di pancia verso una F1 che non lo aggrada per il modo in cui si guida: il Circus resta la priorità, ma Max ha pure dei possibili piani B