Dopo una mattinata in cui la scena se l'erano presa Verstappen e soprattutto l'Audi con la sua R26 già profondamente rinnovata, il pomeriggio della prima giornata di test a Sakhir ha messo in mostra Lando Norris, il più rapido al termine del day-1. Ferrari regolare, primo problema invece per la Mercedes.

Norris al top, quanti giri per Verstappen

E' ancora presto per parlare di prestazioni, ed in linea generale lo sarà fino alle qualifiche di Melbourne, dato che è sempre difficile estrapolare certezze dai test invernali. Troppe le incognite: mappature del motore, carico di benzina, tipo di prova effettuata. A livello di tempi sul giro, possiamo solo fidarci del monitor: e quello che ha riportato la tabella dei tempi al termine della prima giornata in pista a Sakhir, è stato l'1'34"669 di Lando Norris, il giro più veloce di questo mercoledì. L'inglese è stato più rapido di Verstappen per 129 millesimi, e di circa mezzo secondo rispetto a Leclerc. Nel caso dell'olandese, aveva negli ultimi minuti il miglior riferimento nel primo settore, salvo poi perdere (complici anche un paio di sbavature) nel resto del giro.

Non sono i tempi a contare in questa fase, ma il comportamento e la regolarità in pista: da questo punto di vista McLaren è parsa solida, con un discreto comportamento sul tracciato bahreinita. Bene anche Red Bull, che continua ad impressionare per la tenuta del suo motore: 136 giri per Verstappen (il quale domani lascerà il volante ad Hadjar), il pilota più attivo di giornata. Discreto anche il chilometraggio di Leclerc, sulla cui Ferrari nel pomeriggio sono parsi attutite certe difficoltà col posteriore emerse in mattinata con Hamilton. 

Mercedes, primi guai

Non è stata la giornata, o meglio il pomeriggio, più facile per Mercedes attardata da guai ed a lungo costretta ai box. Dopo una discreta mattinata con 56 giri per Russell, sfortunato Antonelli: dopo un solo giro è tornato ai box per cambi di set-up ma nel lavoro sulla macchina il team ha riscontrato dei problemi sulla vettura. L'italiano è rimasto a lungo ai box, ed è potuto tornare in pista solo negli ultimi 60 minuti pomeridiani, chiudendo con soli 30 passaggi all'attivo.

Tutto ciò si accompagna con le parole, un po' enigmatiche, di Toto Wolff, che ha parlato di un quadro d'insieme per la W17 non buono come a Barcellona, tra bilanciamento e usura delle gomme. Pretattica o giornata non positiva? Pur senza spunti velocistici sul giro secco, come ritmo la Freccia d'Argento era parsa ok in mattinata, mentre è più difficile valutare il lavoro del bolognese.

Problemi anche per Aston Martin

Noie anche maggiori in casa Aston Martin, dove dopo i 33 giri al mattino di Stroll (pochi), il canadese ha praticamente perso tutto il pomeriggio. Una giornata insomma poco produttiva per la scuderia inglese, che oggi ha lamentato problemi di surriscaldamento nell'interazione tra carrozzerie e motore Honda: dopo i pochi chilometri percorsi a Barcellona, anche questa seconda sessione è cominciata in salita. 

La AMR26 pare a tutti gli effetti un cantiere aperto, e finora è stata la macchina capace di coprire meno chilometri di tutti.

Alpine recupera, niente da fare per VCARB

Tra gli altri, buon recupero di Alpine dopo i pochi giri del mattino, al contrario di Racing Bulls che dopo le 75 tornate messe insieme al mattino da Lindblad non è riuscita a tornare in pista nel pomeriggio, a causa di problemi non ancora dichiarati dal team. 

Buono il chilometraggio della Williams, che ha saltato tutta la sessione spagnola: 77 giri per Sainz al mattino, 68 per Albon al pomeriggio. Ok anche Haas, in pista con il solo Ocon: 115 giri per il francese, nell'ormai abituale programma del team americano improntato alle lunghe distanze.

Tempi e giri percorsi

Lando Norris (McLaren) - 1'34"669 (58)
Max Verstappen (Red Bull)  - 1'34"798 (136)
Charles Leclerc (Ferrari) - 1'35"190 (80)
Esteban Ocon (Haas) - 1'35"578 (115)
Oscar Piastri (McLaren) - 1'35"602 (54)
George Russell (Mercedes) - 1'36"108 (56)
Lewis Hamilton (Ferrari) - 1'36"433 (52)
Pierre Gasly (Alpine) - 1'36"765 (49)
Nico Hulkenberg (Audi) - 1'36"861 (73)
Alex Albon (Williams) - 1'37"437 (68)
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - 1'37"629 (30)
Arvid Lindblad (Racing Bulls) - 1'37"945 (75)
Carlos Sainz (Williams) - 1'38"221 (77)
Sergio Perez (Cadillac) - 1'38"828 (58)
Gabriel Bortoleto (Audi) - 1'38"871 (49)
Valtteri Bottas (Cadillac) - 1'39"150 (49)
Lance Stroll (Aston Martin) - 1'39"883 (36)
Franco Colapinto (Alpine) - 1'40"330 (28)