Il ruolo chiave dei software predittivi nella Formula 1 moderna

Una branca meno conosciuta ma fondamentale dell'ingegneria motoristica è la dinamica dei veicoli, ramo della scienza che studia il comportamento di una vettura. Tale disciplina analizza la capacità del mezzo di reagire alle sollecitazioni verticali dovute alle asperità della superficie stradale, la direzionalità o guidabilità, la stabilità, la motricità intesa come la capacità del veicolo di tradurre la coppia motrice in accelerazione longitudinale.

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L'editoriale del direttore: la passione dei Verstappen

Il motorsport, è il campo di applicazione naturale della ricerca e sviluppo di tale ramo ingegneristico che, nell’ultimo decennio, sta facendo passi da gigante. In ogni veicolo, le forze di trazione, di frenata e centripete, vengono generate attraverso il contatto tra lo pneumatico e il fondo stradale. In tutte le categorie, delle due e quattro ruote, la componente che mette in contatto lo chassis del mezzo con l’asfalto concorre in modo determinante al successo o alla sconfitta. Parliamo chiaramente degli pneumatici. La Formula 1 è per definizione la “culla della innovazione tecnologica” applicata alle quattro ruote. Nonostante da quasi tre lustri la fornitura degli pneumatici è in regime di monopolio, la comprensione del comportamento delle gomme e il loro corretto utilizzo è una materia in continua evoluzione.

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