Motori accesi, ruote che girano. A poco a poco la F1 si riprenderà la sue abitudini e più o meno tutte, dalla presentazione al primo giorno di test in programma per il 21 febbraio, sfrutteranno almeno uno dei filming day concessi per "svezzare" le monoposto. E' quello che ha fatto la Haas, in pista con la VF-24 nella giornata di domenica 11 febbraio.

Oh how we’ve missed that sound

The #VF24 has completed its first lap at our Silverstone Shakedown. #HaasF1 pic.twitter.com/si0zxLDjxg

— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 11, 2024

Hulk in pista

Dopo la Sauber C44, anche la Haas VF-24 ha dato modo di farsi vedere nella versione definitiva di base. A Silverstone Nico Hulkenberg ha percorso i 200 chilometri concessi, girando in condizioni di freddo (tra i 5° ed i 6° C) ma riuscendo a completare il programma pensato, che in certe condizioni ed in certe giornate prevede una rapida verifica delle funzionalità di base della vettura e poco altro, tra cui una primissima raccolta dati per un primo incrocio con i numeri di CFD e galleria del vento.

Osservare la Haas è stato interessante perché la vettura americana, data la sua sinergia con Maranello, in qualche modo anticipa le soluzioni della Ferrari, come quelle delle sospensioni: push-rod all'anteriore e pull-rod al posteriore. Confermate le bocche d'ingresso dei radiatori molto ridotte ed un airscope maggiorato, oltre ad una veste aerodinamica molto rinnovata: maggior portata d'aria sotto le pance, con queste ultime spioventi verso il basso al posteriore.

A solid day for the team at Silverstone

Nico put the first 200km on the #VF24’s clock during Shakedown.#HaasF1 pic.twitter.com/ox7w0H2All

— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 11, 2024