GP Giappone: le pagelle

Aston Martin: 4

Sul fatto che la TD018 abbia avuto in loro le vittime più grandi non ci sono certezze, ma nemmeno mancano gli indizi: da tempo si parla di una Aston Martin costretta ad intervenire sull'anteriore (ai supporti), inoltre il ritiro di Stroll per il cedimento dell'ala posteriore (guarda caso dopo che nelle libere la squadra aveva lavorato sui supporti) non fa che alimentare il dubbio. Vero o non vero, la realtà parla di una AMR23 involuta, costretta nel finale a guardarsi dal ritorno delle Alpine. E intanto Alonso comincia a spazientirsi, senza dimenticare che il suo tempo in qualifica, in Q3, è stato praticamente identico a quello di Vettel nel Q3 del 2022. Vero che c'è chi ha peggiorato, come Ferrari, ma non è comunque un bel segnale.

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