La gara delle Lotus a Monza è durata, di fatto, poche centinaia di metri. Grosjean e Maldonado out, fatti fuori in contatti ravvicinati, con le sospensioni a cedere e mettere fine lì alle ambizioni di punti. C’è poi un’altra gara, quella per la sopravvivenza del team, gli stipendi dei meccanici pagati da Ecclestone e il futuro che dice Renault, senza ancora una firma nero su bianco. Matthew Carter, CEO di Lotus F1, rassicura sulla partecipazione anche alle prossime gare, lontane dall’Europa: «Posso garantire che saremo a Singapore. Uno dei nostri container via mare è già partito, il cargo aereo partirà in questa settimana. Saremo a Singapore, i problemi finanziari li potete leggere sulla stampa, tutti ne sono al corrente». Approfondendo la questione, aggiunge: «Stiamo lavorando a fondo dietro le quinte per risolverli, nessuno tra questi è in fase terminale ovviamente. Siamo ancora qui, stiamo ancora correndo e continueremo a farlo». Dell’assetto organizzativo che è destinato ad assumere il team con il rilevamento da parte di Renault e del ruolo di Alain Prost potrete leggere su Autosprint in edicola, sulle trattative con la casa transalpina Carter però gioca il ruolo di chi ha altre carte in mano: «Le trattative di cui si parla continuano dietro le quinte, spero che porteranno a garantire il nostro futuro in un modo o nell’altro. E quando dico in un modo o nell’altro significa solo che abbiamo più di un’opzione disponibile». Fabiano Polimeni