È stato un po' il "segreto" di questo sabato, il motivo per cui senza apparenti avarie sia stato sostituito il motore sulla monoposto di Nico Rosberg fra le prove libere del mattino e le qualifiche. Ai box Mercedes si parla di un'avaria interna "terminale", che non poteva cioè essere sistemata sul campo e che ha reso inutilizzabile il motore "evoluto" usato fino a quel momento. Fatto sta che il tedesco si è ritrovato a dover affrontare le prove decisive non solo senza l'unità più prestazionale, ma oltretutto con un motore ormai alla sesta gara, quindi un po' "infiacchito". Rosberg cerca di prenderla come viene: «Prima di tutto, un grande grazie ai ragazzi nel box che mi hanno dato la macchina pronta giusto in tempo per le qualifiche. Ho avuto una buona sessione e miei giri andavano abbastanza bene. Ma, purtroppo, dopo il problema in FP3, ho dovuto correre un vecchio motore che era già stato usato per cinque weekend di gara, così ho avuto un certo gap di potenza. Con il chilometraggio si va a perdere un po' di potenza e Monza è una pista in cui il motore ha un grande impatto. Sarà dura domani, perché probabilmente in gara sarò ancor più lento, per questo motivo. Ma non rinuncerò mai. Devo lottare per una buona partenza e spero di superare le due Ferrari davanti a me rapidamente, per darmi una possibilità di agganciare Lewis. Così, è stato un pomeriggio deludente e sfortunato, ma c'è ancora molto da giocare per domani». Maurizio Voltini