Come saranno i musi delle monoposto 2015? Più bassi, non larghi, senza assurde “proboscidi”. Le regole richiedono la stessa sezione di 9000 millimetri quadrati, ma con forme raccordate verso la punta, che deve avere una larghezza massima di 14 cm e un’altezza dal suolo compresa fra i 135 e i 220 mm. «I nuovi musetti - dice Aldo Costa della Mercedes - saranno più simili a quelli della nostra vettura, o della Ferrari, piuttosto che a quelli con protuberanza». Insomma, non proprio bellissimi, ma neppure illogici come quelli visti su McLaren o Toro Rosso. Sul numero di Autosprint in edicola dal 9 settembre potrete trovare tante altre notizie sulla F.1