Dopo le prime quattro gare del mondiale 2014, Caterham, Marussia, Lotus e Sauber sono ancora ferme a quota “zero” nella classifica costruttori. Un segnale allarmante soprattutto per le ultime due squadre, ed è proprio da questi team che si attendono le maggiori novità tecniche nel Gran Premio di Spagna, in programma il prossimo fine settimana sul circuito di Catalunya. La squadra di Hinwil ha completato una notevole rivisitazione della C33, per cercare di ovviare alle carenze aerodinamiche e di grip-meccanico che hanno condizionato nella prima parte del mondiale le performance di Adrian Sutil ed Esteban Gutierrez. «Al Gran Premio di Spagna porteremo in pista delle importanti novità – ha spiegato l’Ing. Gianpaolo Dall’Ara – ad iniziare da un notevole calo di peso complessivo fino ad un aggiornamento aerodinamico che ha interessato molte componenti della monoposto. Avremo un'ala anteriore modificata, un nuovo cofano motore ed anche dei nuovi sidepod abbinati ad altre novità aerodinamiche meno vistose in diverse zone della vettura». Le C33 di Sutil e Gutierrez arriveranno a Montmelò anche con novità meno visibili ma ugualmente importanti per il team svizzero. «Ci sarà anche un evoluzione del software – ha confermato Dall’Ara - che ci permetterà di utilizzare il potenziale del propulsore in un modo migliore. La giornata di venerdì sarà dedicata alla messa a punto dei set-up con il nuovo pacchetto tecnico, nella speranza di trovare un buon feeling con le due mescole che porterà in pista la Pirelli. Sappiamo che non saremo gli unici a scendere in pista con novità, ma speriamo di poter recuperare posizioni e riuscire a tornare in zona punti». Roberto Chinchero