Racing Bulls 03 e le altre, quando le F1 hanno gli airscope "strani"

I primi chilometri percorsi dalla monoposto 2026, a Imola, hanno rivelato un dettaglio dalle forme decisamente inusuali, con l'airscope molto ampio nella presa e con una geometria a trapezio rovesciato. Il progetto con power unit Red Bull Ford è solo l'ultimo in ordine di tempo di una lunga serie di interpretazioni originali intorno a quella che, un tempo, era "semplice" presa d'aria per alimentare il motore e, progressivamente è stata affinata in chiave aerodinamica, di pressione ottimale del volume d'aria e, non meno importante, in chiave di raffreddamento degli organi ausiliari del motore