L'asfalto del Circuit de Catalunya offre più aderenza e minore abrasione che in passato. Il gommista sceglie di ridurre di 0,4 millimetri lo spessore del battistrada per ridurre i fenomeni di surriscaldamento.
Tra sviluppo delle monoposto e necessità di recuperare terreno, Red Bull si prepara alla prima gara dell'anno che si presenta molto favorevole alla RB14. La curiosità di Max di scoprire le carte degli avversari