Il team principal Szafnauer difende la legalità della progettazione RP20 e, anche in caso di condotti dei freni giudicati illegali, spiega come un disegno alternativo sarebbe comunque uguale perché configurazione ottimale vista in galleria del vento
Su una pista come l'Hungaroring, diversissima da Spielberg, della SF1000 si capiranno ancora meglio i limiti, oltre power unit e basse velocità sul dritto. Il team principal chiede un week end senza errori