I puristi fanno ancora fatica ad accettarlo, ma il motorsport si sta tingendo sempre di più di elettrico. Se fino ad un decennio fa esisteva solo la Formula E, oggi la storia è decisamente diversa. La stessa F1, dopo aver introdotto le power unit ibride, in questo 2026 ha deciso di portare la suddivisione tra parte termica ed elettrica del motore a 50:50 e sebbene il WRC per il 2027 abbia deciso di fare un passo indietro e rinunciare all’ibrido, molte altre discipline, rally compresi, si stanno convertendo. 

Tra i primi marchi a credere nel potere delle zero emissioni Opel. L’azienda tedesca, forte di un passato di successo nelle competizioni, ha voluto dare vita ad un campionato monomarca full electric  grazie al supporto della ADAC, la Federazione locale, come noto, già organizzatrice della tappa del Mondiale.

Le novità principali dell’edizione 2026 della Opel GSE Rally Cup sono la presenza di una tappa italiana, a Sanremo il 17 e il 18 ottobre, e di un equipaggio tricolore, rigorosamente e orgogliosamente sardo, formato dal junior Valentino Ledda e dall’esperto navigatore Claudio Mele, nonché gestitoda un mostro sacro del traverso come Manfred Stohl.

Nella sua giovane carriera, il pilota classe 2007 ha dato prova di avere il piede pesante specialmente su sterrato conquistando otto titoli nel Campionato Italiano Rally Cross,mentre in questo caso sarà chiamato a dimostrare le proprie abilità su asfalto con l’obiettivo di aggiudicarsi la promozione immediata all’Europeo.

Al via da Eindhoven, Olanda, a fine maggio, il calendario farà tappa in altre cinque nazioni. Dai Vosgi in Francia, si andrà in Austria, quindi due soste in Germania, si passerà alla Liguria, per poi concludere a Spa, in Belgio nel tardo novembre.

Tutti i segreti della Opel Mokka GSE Rally

Per quanto riguarda la vettura protagonista, la Opel Mokka GSE Rally, questa vanta una potenza di 207 kW, pari a 281 cv e una coppia di 345 Nm.  Il telaio rally è Bilstein, mentre batteria e motore sono identici a quelli che si trovano sulla versione stradale del modello. Dal costo complessivo di 74.100 euro se si aggiungono gli optional, in corsa verrà ricaricata utilizzando un camion dotato di tutta la strumentazione utile progettata direttamente dal costruttore.

Come detto pioniera delle gare in versione “verde” grazie alla vecchia Corsa e chiaramente intenzionata  a rafforzare la propria posizione, dal 2021 al 2025 Opel ha partecipato a 38 round di Coppa in Europa e a 14 rally in sei Paesi diversi, per un totale di 61mila km percorsi e 1.900 cicli di ricarica ad alta velocità effettuati.

Il calendario completo della Opel GSE Rally

• 29/30 maggio, Rally ELE, Eindhoven  
• 13/14 giugno, Rallye Vosges Grand-Est, Gérardmer    
• 17/18 luglio, Rallye Weiz   
• 14/15 agosto, ADAC Saarland-Palatinate Rally, St. Wendel    
• 25/26 sett, ADAC Rallye Stemweder Berg, Lübbecke    
• 17/18 ottobre, Rally di Sanremo   
• 28/29 nov, Spa Rally