Rally di Croazia al via

Il “Croatia Rally” è considerato il rally su asfalto più duro di tutto il campionato del mondo. Le strade sono belle e hanno un bel profilo, ma sono anche molto impegnative a causa della combinazione dei mutevoli livelli di aderenza e delle condizioni meteorologiche variabili durante le varie tappe. Ci sono molti salti e dossi ciechi che un pilota deve conoscere bene, e anche la possibilità di effettuare alcuni tagli molto profondi.

Una gara impegnativa per il pilota e per il navigatore che quest’anno ha l’ulteriore incognita di essere totalmente rinnovata, perché il baricentro della corsa è stato spostato a 160 km da Zagabria sulla costa dalmata, a Fiume. Sono nuove ben 7 delle 10 speciali (da ripetersi due volte) in programma. Sulla gara pesa come un macigno l’assenza di Sébastien Ogier, impegnato a passare le ferie con il figlio Tim in vacanza dalla scuola bavarese. Ogier aveva vinto l’ultima edizione iridata disputata due anni fa, mentre lo scorso ottobre era stato Jon Armstrong (ora sulla Puma ufficiale in Ford MSport) a vincere sulla Fiesta Rally 2 la gara che era valida per l’Europeo.

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La prova croata che vede al via 51 equipaggi, è sempre stata molto aperta, ma alla fine nelle quattro edizioni iridate sinora disputate a primeggiare è sempre stata la Toyota, che schiera 4 Yaris Yaris Rally 1 affidate a Oliver Solberg, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta e Sami Pajari. La Hyundai ci sarà con Thierry Neuville, Ott Tanak e Hayden Paddon ed infine la MSport avrà due Ford Puma affidate a Jon Armstrong e Joshua McErlean.

In gara anche 21 vetture nel Wrc 2 tra cui spicca il ritorno delle due Lancia Ypsilon HF Integrale Rally 2 di Yohan Rossel e Gryazin e della Skoda Fabia del nostro Roberto Daprà. In gara anche i capofila del campionato Léo Rossel su Citroen C3 Rally 2 e Korhonen su Toyota Yaris Rally 2 e tra gli italiani nel Wrc 3 Matteo Fontana su Ford Fiesta Rally 3 e Zanotto-Cargnelutti (Skoda Fabia). 

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