Ad aprire la lunga settimana che porterà alla 6 Ore del Fuji, appuntamento da sveglia all’alba (qui trovi gli orari delle sessioni) e con una prima opportunità per far festa grande in casa Ferrari Hypercar, il Comitato WEC ha diramato i correttivi al Balance of Performance.

Arrivano sulla scorta dei successi Cadillac a San Paolo e Porsche a Austin, arrivano con davanti un circuito - il giardino di casa per Toyota - caratterizzato da un rettilineo da oltre 1.400 metri di sviluppo. Il terreno buono sul quale far valere la potenza, contro un settore più guidato e lento. 

Ok il peso è giusto

Nessun intervento è stato deciso sull peso minimo dei prototipi in Classe Hypercar, è invece sulla potenza al di sotto dei 250 km/h che si registrano alcuni accorgimenti. A beneficiarne è soprattutto Alpine - un anno fa sul podio -, con 6 kW di potenza extra per 512 kW erogabili (696 cv). A seguire, Bmw che grazie a 2 kW supplementari potrà erogare 499 kW (678), mentre Porsche (+2 kW) arriva a 490 kW di sistema (666 cv). Cadillac subisce la diminuzione di 1 kW, attestandosi a 510 kW (693 cv), mentre per Toyota il calo di 1 kW equivale a una potenza massima di 483 kW (656 cv).

La potenza sopra i 250 km/h conta

Dove la GR010 opererà al limite della potenza massima consentita è oltre i 250 km/h, visto il +0,3% concesso in occasione della 6 Ore del Fuji, per un incremento complessivo del 7,7% corrispondente a una potenza massima di 520 kW (707 cv). Il +2,5% riconosciuto a Peugeot si traduce, comunque, in una diminuzione del 4,8% della potenza erogata oltre i 250 km/h, essendo il prototipo 9X8 a 520 kW sotto la soglia di velocità dei 250 orari. Per la Ferrari, la correzione di +0,2% porta al +5% la potenza massima erogabile sopra i 250 km/h, ovvero, 504 kW (685 cv).

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Con l’eccezione di Peugeot, tutte le Hypercar avranno al Fuji un maggior quantitativo di energia spendibile nell’arco di uno stint, con valori che spaziano dagli 893 MegaJoule di Alpine e Ferrari, le Hypercar con meno energia disponibile, ai 919 MJ della Aston Martin Valkyrie. Per Toyota, i 4 MJ supplementari portano il totale a 905 MJ per stint.