Correva l'anno 2023 quando un Jacques Villeneuve, desideroso di prendere parte all'edizione numero 100 della 24 Ore di Le Mans, vedeva infrangere, a sorpresa, il suo sogno. Ormai convinto di essere della partita grazie all'ingaggio da parte della Floyd Vanwall Racing che, sulla carta, avrebbe dovuto schierarlo assieme a Tom Dillmann  ed Esteban Guerrieri, il canadese dovette, a pochi giorni dal via, bersi l'amaro calice dell'appiedamento. 

"Sono profondamente deluso di aver appreso della mia sostituzione. Fino ad oggi non avevo ricevuto alcuna comunicazione ufficiale", disse a quel tempo davanti alla promozione di Tristan Vautier, giudicato dai vertici maggiormente in linea con le loro aspettative. Indispettito dal comportamento a lui riservato e focalizzato sul lavoro di commentatore esperto della F1 per varie emittenti, il figlio del grande Gilles non poté fare altro che accettare la decisione e mettere la propria carriera automobilistica in stand-by.

Villeneuve sceglie la Porsche per rimettersi al volante

Una lunga sosta che vedrà presto la fine. Il 55enne ha reso noto che prenderà parte al primo appuntamento della Porsche Supercup, categoria di supporto della massima serie a ruote scoperte, che scatterà da Montecarlo nel weekend del 4-6 giugno e sarà caratterizzata da otto round. Dunque, a stretto giro, torneremo a vedere su uno schieramento di partenza l'iconico casco multicolore ispirato al maglione che spesso indossava la madre Joanna quando lui era piccolo e assieme si recavano sui campi di gara e che da sempre lo ha accompagnato. Non bastasse, pure la livrea della gloriosa 911 che guiderà sarà un omaggio alla storica combinazione di tinte.

Dallo stile inconfondibile per l'abbigliamento e i capelli spesso biondo platino, Jacques ha dato prova  nel tempo di essere un vero amante dei motori. Negli anni, infatti, lo abbiamo visto impegnato nelle serie americane dalla NASCAR alla V8 Supercars, o ancora alle Stock Car, senza dimenticare le incursioni in vari campionati turismo, in una Formula E ancora agli albori e nel rallycross. Tra i risultati di maggior rilievo da lui ottenuti figurano ovviamente la vittoria del Mondiale di F1 nel 1997 e il sigillo nella 500 Miglia di Indianpolis e nel campionato IndyCar nel 1995. 

 

 

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