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Leclerc, niente da fare: troppi danni, Charles salta le FP2 del GP Canada

I danni rimediati nell'incidente delle FP1 ha provocato danni al telaio, che deve essere cambiato: ciò non è concesso dalle regole, per questo Leclerc sarà spettatore nelle FP2

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Leclerc, niente da fare: troppi danni, Charles salta le FP2 del GP Canada — © Scuderia Ferrari

Matteo Novembrini

Pubblicato il 13 giugno 2025, 23:43

Venerdì del GP Canada nero per Charles Leclerc e la Ferrari. La sua giornata in pista è durata appena un quarto d'ora, ovvero quei pochi minuti che lo hanno visto in pista nelle FP1 prima dell'incidente alla chicane delle curve 3 e 4.

Troppi danni, Leclerc out nelle FP2

L'errore è appunto arrivato in apertura della prima sessione del venerdì di Montreal. Lungo in staccata, Leclerc non ha subito rilasciato il freno e questo lo ha portato largo nell'erba, dove non è più stato in grado di controllare l'auto, finendo per sbattere con il lato sinistro dell'auto nel muretto interno. L'incidente ha provocato tanti danni, tra cui al telaio: oltre alle tempistiche molto lunghe, le regole vietano un cambio di telaio nella stessa giornata in pista, per cui Leclerc sarà costretto a fare da spettatore nelle FP2 di un weekend già in salita per il monegasco e la Ferrari.

Cosa dice l'articolo 31.4 del Regolamento Sportivo

E' un articolo che si tende a dimenticare, ma ben presente nel Regolamento Sportivo. E' il 31.4 che vieta ad un pilota di scendere in pista con due telaio differenti nella stessa giornata:

"Ogni concorrente la cui vettura subisca un cambio della cellula di sopravvivenza dopo le verifiche tecniche iniziali (vedi Articolo 31.1) deve compilare una nuova dichiarazione per l'approvazione del Delegato Tecnico. Tuttavia:

a) In ogni Competizione in cui non è prevista una sessione sprint, qualsiasi vettura sottoposta a verifica tecnica dopo l'inizio delle FP1 non può essere utilizzata fino all'inizio delle FP3 e qualsiasi vettura sottoposta a verifica tecnica dopo l'inizio delle FP3 non può essere utilizzata fino all'apertura dell'uscita box prima della gara, come descritto nell'Articolo 44.1.

b) In ogni Competizione in cui è prevista una sessione sprint, qualsiasi vettura sottoposta a verifica tecnica dopo l'inizio delle FP1 non può essere utilizzata fino all'apertura dell'uscita box prima della sessione sprint, come descritto nell'Articolo 43.2".