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Mercedes prova l'impossibile, diritto di riesame sulla penalità a Russell

Pubblicato il 17 giugno 2026, 17:25
Altra coda regolamentare del Gran Premio di Monaco, a quasi due settimane dalla conclusione della gara vinta da Antonelli. Mercedes ha ottenuto per sabato prossimo, ore 8:00, l’analisi del diritto di riesame esercitato dalla squadra in merito alla penalità inflitta a Russell per eccesso di velocità in pitlane. Penalità scontata in modo non corretto dal team, con i meccanici a lavorare sulla macchina al rientro per il cambio gomme prima che fossero trascorsi 5" e, di conseguenza, la penalizzazione ulteriore con un Drive Through.
La decisione di esercitare il diritto di riesame sulla penalità di Monaco era stata annunciata da Wolff a Barcellona, in un week end che si era aperto con l’ammissione delle nuove prove avanzate da Alpine in merito alle due penalità per eccesso di velocità comminate a Gasly.
I fatti dimostrati da Alpine
Dall’analisi del caso, la direzione gara ha riconosciuto l’elemento cruciale di un problema con il sistema di cronometraggio, noto alla Fia e alla F1, non ai commissari, che ha calcolato in modo errato la velocità media tra i vari sensori di misurazione posti in pitlane. Gasly ha, pertanto, riguadagnato il posto sul podio che la decisione dei commissari a Monaco gli aveva tolto. Grazie al diritto di riesame esercitato immediatamente dopo la gara dal team, diversamente da tutti gli altri team di piloti penalizzati. Con il non trascurabile dettaglio e vantaggio per Alpine, di una penalità non scontata durante il GP ma sommata al tempo finale di corsa.
Su questa decisione le squadre hanno la possibilità di ricorrere in appello, mentre Mercedes ha scelto la strada del diritto di riesame sulla decisione che ha interessato Russell.
Il fatto nuovo, indisponibile al tempo della decisione e rilevante ai fini della sanzione comminata al pilota inglese è, evidentemente, il riconoscimento della direzione gara riunita per il caso Gasly di un problema di misurazione della velocità sugli strumenti impiegati dalla Federazione e dalla Formula 1.
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