La morte di Bianchi ha riaperto le discussioni sulla possibilità di adottare i cockpit chiusi in F.1. «Perché no - dice Hamilton - se la cosa porta benefici alla sicurezza dei piloti, sono favorevole. Ho visto alcuni esercizi di stile, l’aspetto era molto gradevole ». Da tempo la Fia ha realizzato un dossier tecnico su questa soluzione, con le specifiche del materiale per realizzare il cupolino, simile a quello presente negli aerei militari, con caratteristiche anti proiettile. Restano però le perplessità sul sistema di apertura rapida, quando, in caso di vettura ribaltata e in fiamme, il cupolino potrebbe davvero peggiorare le cose.