- Pensi che Alonso possa mantenere il vantaggio attuale di 40 punti in classifica?
«Penso che se lo sia sudato, questo vantaggio, e che a inizio stagione nessuno avrebbe pensato che la Ferrari potesse arrivare a questo punto. La squadra ha fatto un gran lavoro, ma Fernando ha messo insieme dei mezzi miracoli. Il più importante di tutti, per me, è il sorpasso a Grosjean alla ripartenza della gara di Valencia, dopo la safety car. Passare in quel modo, in staccata allfesterno, pur sapendo benissimo che Romain le ruotate le tira a chiunque... È questione di calcolo psicologico, Fernando si è voluto prendere un rischio che oggi secondo me non correrà più, puntando piuttosto ai secondi e ai terzi posti. La Ferrari ha cambiato marcia, ma le magie le ha fatte lui. E allora, punto più, punto meno, questo gcuscinoh di punti forse non gli servirà neanche».

- Lascia perdere la diplomazia e dicci la tua sul caso Massa.
«Per me Felipe è un pilota che ha grandi qualità, ma le spreca per questa crisi dfansia che lo ha preso. Se cercasse di essere se stesso, e non di essere Alonso, sono sicuro che a questfora avrebbe visto spesso il podio. Fa un mestiere difficile e quando corri per la Ferrari sai che non ti assolveranno su niente. Per me, però, a questo punto dellfanno ha finito tutte le scuse. La Ferrari dovrà stare alla finestra e vedere se il ragazzo esce dalla sua crisi, perché sono importanti anche i punti che può portare nel 2012. Poi, però, a questo punto penso che la sostituzione sia inevitabile».

- E allora, se avessi mano libera sul mercato, chi metteresti al suo posto?
«Numero uno: Hamilton. Numero due: Edoardo Mortara. Se fossi la Ferrari, farei con lui quello che la McLaren ha fatto con Lewis. Ho visto quello che sta facendo nel Dtm, che non mi pare una categoria di morti: è arrivato diretto dalla F.3 e in una serie dove anche i migliori fanno fatica, lui guida come un veterano. Se invece parliamo di un pilota per una sola stagione, allora prenderei uno come Paul Di Resta o Nico Hulkenberg, gente che gmordeh il volante».

L'intervista completa su Autosprint in edicola questa settimana