La McLaren è già in pole position nella simbolica corsa a chi presenterà per primo la nuova monoposto 2012. La squadra ingleseha comunicato ufficialmente che presenterà la nuova monoposto per Hamilton e Button, la Mp4-27 mercoledi 1 febbraio (aggiornamento), battendo di misura sul tempo tutti gli altri team di F.1.
Molti team infatti hanno già deciso di utilizzare la prima settimana di test collettivi per far debuttare in quell’occasione le proprie nuove monoposto, rinunciando alla tradizionale presentazione spettacolare di solito fatta per compiacere sponsor e partner tecnici.
Attualmente sono previste tre sessioni di test invernali di collaudo: la prima di queste si terrà a Jerez de la Frontera, in Spagna, dal 7 al 9 febbraio; la seconda a Barcellona dal 21 al 24 febbraio, la terza ancora a Barcellona dall’1 al 4 marzo.
Fra coloro che hanno svelato i piani di lancio della nuova monoposto c’è la Sauber, che lancerà la nuova C31 lunedi 6 febbraio proprio alla vigilia del primo test invernale. La Red Bull dovrebbe essere svelata negli stessi giorni: 5 o 6 febbraio a Milton Keynes. La Mercedes invece ha scelto la vigilia del secondo test, a Barcellona (21 febbraio) per mostrare la W03 che di nuovo porterà anche il marchio AMG, sigla dei modelli più sportivi Mercedes che dopo le vetture da corsa Dtm approda anche sulla F.1.
Quanto alla Ferrari, il marchio del Cavallino, per tradizione e prestigio, ha sempre continuato a realizzare negli anni scorsi un evento pubblico a Maranello con ospiti, piloti e tanto di diretta tv su canali tematici per mostrare la sua nuova monoposto. Per cui succederà così anche per quella che è ancora conosciuta solo con la sigla di progetto (663) e di cui non è ancora noto il nome definitivo. Probabile però che dopo la parentesi della 150° Italia in omaggio all’unità nazionale si torni alla dicitura tradizionale che prevede un numero legato all’anno, alla cilindrata o al numero dei cilindri - o entrambe le cose - assieme alla lettera F che negli anni ha spesso identificato le Ferrari F.1. Anche perché nelle uniche due occasioni in anni recenti in cui si è abbandonata la tradizionale sigla per omaggiare una data particolare (F60 nel 2009 per i 60 anni della Ferrari in F.1 e appunto 150° Italia nell’anno appena concluso) il cambiamento ha portato più sfortuna che buonasorte.
Quindi la nuova nata del Cavallino se tornerà a una sigla tradizionale potrebbe chiamarsi in vari modi a partire da F12, oppure F2012 o ancora F812. E la vedremo nei primi giorni di febbraio: presumibilmente il 3 o il 4, in tempo per essere poi spedita a Jerez in Spagna per i primi test invernali dal 7 febbraio.
