I più giovani faranno fatica a ricordarsi di Gordon Murray, ma il tecnico sudafricano (classe 1946) è stato uno dei progettisti più conosciuti e rispettati negli anni Ottanta, lavorando soprattutto per Brabham e McLaren.
Fu lui a creare la famosa - benché sfortunata - Bt55, universalmente conosciuta come “sogliola” per via degli ingombri verticali ridottissimi. Ora, Murray è stato chiamato a un ruolo di consulente nel Group Lotus di Dany Bahar, quello a cui fa capo la Lotus Renault di F.1. Non si tratta certo di un ritorno alla massima formula, semmai di un nome di richiamo per un gruppo che deve rilanciarsi anche come immagine.
L’ultima fatica di Murray era stata la supercar Caparo T1, un concentrato di tecnologia capace di raggiungere i 322 orari, di accelerare da 0 a 100 in 2,5 secondi e soprattutto di generare un carico aerodinamico di ben 875 Kg (quasi due volte il suo peso!) alla velocità di 240 Kmh.