La Federazione Internazionale dell’Automobile ha dato via libera al motore 4 cilindri 1.6 litri – sovralimentato mediante turbocompressore – che sarà in uso in Formula 1 a partire dalla stagione 2013. Questo tipo di propulsore era stato proposto dalla Formula One Team Association, il sindacato delle squadre.

Alla Ferrari, però, il 4 cilindri proprio non piace. In un’intervista rilasciata a una rivista tedesca, il presidente Luca di Montezemolo ha spiegato che quel genere di propulsore non è da Formula 1. “Noi non ne costruiremo mai un 4 cilindri per i nostri modelli stradali. Se ci sarà una piccola possibilità di ritardare l’introduzione di quel motore la sfrutteremo”.

Anche la Mercedes non è molto convinta riguardo al propulsore che entrerà in vigore fea due anni. “Sarebbe meglio continuare con l’attuale V8 – ha dichiarato Norbert Haugh, numero di Mercedes Grand Prix – che è anche un motore dai costi contenuti”.