La Formula E ha ufficialmente svelato la GEN4 a Le Castellet, in Francia, portando in pista una monoposto che segna un cambio di passo netto per la categoria. Non si tratta solo di un aggiornamento tecnico, ma di un progetto ambizioso che punta a ridefinire l’identità stessa del campionato elettrico. L’obiettivo è chiaro: smettere di essere costantemente paragonata ad altre serie e costruire una propria riconoscibilità forte e autonoma all’interno del motorsport mondiale.
Da Costa e la svolta tecnica della nuova monoposto
Nel corso dell’evento di presentazione, António Da Costa, pilota Jaguar, ha raccontato le prime sensazioni sulla nuova vettura in un’intervista a Motorsport Week. L’entusiasmo nel paddock è evidente, così come la curiosità di vedere la GEN4 in azione reale in pista. Per la Formula E, questa generazione rappresenta uno spartiacque netto rispetto al passato, anche in termini di percezione. "L'aspetto, la sensazione, la tecnologia, la velocità, le prestazioni. Credo non sia un segreto che la Gen3 non fosse un'auto molto, molto popolare al suo debutto e penso che ora con questa vettura abbiamo davvero raddoppiato gli sforzi in senso positivo e fa un'ottima prima impressione" ha dichiarato il pilota Jaguar.
Il retroscena con Verstappen e il cambio di opinione
Il racconto di Da Costa non si ferma alla pista. Il pilota, con un passato da collaudatore in Formula 1, ha svelato anche un curioso scambio con Max Verstappen, quattro volte campione del mondo e attento osservatore del motorsport oltre la F1. "Quando è stata presentata la Gen3, uno dei primi messaggi che ho ricevuto era di Max Verstappen che diceva: 'Non sono convinto di questa'". Un giudizio inizialmente scettico. Ma con la presentazione della GEN4, la percezione è cambiata radicalmente.
"Ieri, quando è uscita, uno dei primi messaggi che ho ricevuto era proprio di Max Verstappen che diceva: 'Questa è fantastica!'. Quindi sì, se i ragazzi della F1 lo confermano, è una cosa fantastica e penso che sia un'ottima cosa per la serie". Un segnale interessante: se anche chi domina la Formula 1 guarda con interesse alla nuova direzione della Formula E, la partita sull’identità del campionato potrebbe essere appena iniziata.