L’ “airscope” della VJM04 è 'tagliato" in due dal roll-bar, che è del tipo cosiddetto a lama, simile a quello della Lotus-Renault T128 di Trulli e anche della Mercedes dell'anno scorso.È curioso che sia stata seguito una via regolamentare che in teoria era proibita, ma che nella realtà si poteva perseguire aggirando una regola. Basta, infatti, realizzare una struttura più lunga e si può fare a meno dell'archetto di protezione, con un evidente risparmio di peso.
La nuova Force India VJM04 esoedirà nei test di Jerez de la Frontera, in Spagna, con i piloti Paul di Resta e Adrian Sutil.