Lo spagnolo, che ha percorso 108 giri con la F150, ha preceduto di 3 decimi di secondo il tedesco della Red Bull. Alonso ha proseguito nel lavoro di sviluppo della nuova vettura, concentrandosi in particolare sulla raccolta di dati utili a studiare il comportamento dell’aerodinamica della monoposto e sulla conoscenza delle gomme Pirelli. Domani, ultimo giorno dei test, sulla Ferrari F150 salirà Felipe Massa.
Dietro, con il terzo e il quarto tempo, si sono piazzati Paul di Resta (Force India-Mercedes) a mezzo secondo, e Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) distaccato di un secondo; entrambi erano alla guida di monoposto 2010, quindi aerodinamicamente più efficienti. Anche il polacco Robert Kubica, con la nuova Renault dotata degli scarichi laterali che stanno facendo discutere, ha chiuso a un secondo da Alonso.
Nella seconda giornata ha debuttato, con il finlandese Kovalainen alla guida, la nuova Lotus T128, con motore Renault: la monoposto ha avuto parecchi contrattempi a causa dei problemi al servosterzo. Il dispositivo è stato smontato e subito inviato in Inghilterra.
I tempi della seconda giornata di test a Valencia
1. Alonso (Ferrari) 1’13”307 2. Vettel (Red Bull-Renault) 1’13”614 a 0”307 3. Di Resta (Force India-Mercedes) 1’13”844 a 0”537 4. Hamilton (McLaren-Mercedes) 1’14”353 a 1"046 5. Kubica (Renault) 1’14”412 a 1”105 6. Karthikeyan (Hispania-Cosworth) 1’14”472 a 1”165 7. Rosberg (Mercedes) 1’14”645 a 1”338 8. Glock (Virgin-Cosworth) 1’15”408 a 2”101 9. Barrichello (Williams-Cosworth) 1’16”023 a 2”716 10. Perez (Sauber-Ferrari) 1’16”198 a 2”891 11. Maldonado (Williams-Cosworth) 1’16”266 a 2”959 12. Buemi (Toro Rosso-Ferrari) 1’16”359 a 3”052 13. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) 1’16”474 a 3”167 14. Webber (Red Bull-Renault) 1’17”365 a 4”058 15. Kovalainen (Lotus-Renault) 1’20”649 a 7”342