Gara dominata dall’inizio alla fine da Scott McLaughlin nella finalissima dell’IndyCar 2026 a Laguna Seca. Col titolo già deciso a favore di Alex Palou, il pilota del Team Penske si è ripreso un successo che gli mancava da quasi due anni partendo dalla pole e non mollando mai il controllo. Non è comunque riuscito ad avvicinarsi alla top-5 in classifica, nella quale ha invece concluso il compagno di colori David Malukas. Palou, partito dalla prima fila, è invece scivolato indietro dopo aver montato gomme morbide nel corso del secondo stint: un’eccezione alla sua proverbiale capacità di gestire le coperture in modo opposto a quanto ci si dovrebbe attendere.
Palou alla fine ha concluso ottavo mentre le posizioni intorno al podio non hanno regalato grandi novità. Secondo Kyle Kirkwood, mentre Alexander Rossi, che si era visto passare proprio dal pilota di Andretti all’inizio, ha avuto alla lunga la meglio su Felix Rosenqvist. Il pilota svedese è riuscito a vincere uno spettacolare duello con Malukas fatto di una serie di sorpassi e controsorpassi nelle battute conclusive.
Christian Lundgaard, che si è piazzato sesto, ha consolidato la terza piazza in classifica, risultando il miglior pilota McLaren nella graduatoria finale proprio davanti al “caposquadra” Pato O’Ward. Il messicano non è mai praticamente stato in giornata e si è accomodato fuori dalla top-10, pagando anche uno dei tanti problemi durante il pit-stop visti sulla pista californiana.
Fuori dalla top-10 Will Power, seguito da Louis Foster e Josef Newgarden, da cui aveva ricevuto un contatto. Il titolo di miglior rookie è andato a Dennis Hauger. Il norvegese è stato lanciato nelle barriere da Sting Ray Robb (penalizzato) e ha ottenuto tutto quello di cui aveva bisogno (salvo un posto al via nel 2027). Il team Coyne ha catturato con lui un posto nel programma “Leaders Circle” che vale oltre un milione e mezzo di dollari e coinvolge le migliori 22 vetture dell’anno precedente. Fuori dai giochi il team RLL con Mick Schumacher e il team Foyt con Caio Collet, che non ha saputo approfittare delle disgrazie altrui. Schumacher non avrà problemi: ha infatti firmato per Meyer Shank Racing e affiancherà Marcus Armstrong. Nelle formule minori non avevano un gran rapporto; vedremo come andrà a finire.
Invece, l’altra novità è l’annuncio di Conor Daly per tutta la prossima stagione: il team Dreyer & Reinbold Racing ha acquistato una delle tre franchigie del team Rahal Letterman Lanigan. La squadra di Bobby Rahal avrà solo due vetture nel 2027 (non sostituirà quindi Schumacher) mentre la compagine di Derek Reinbold (che ha preso il posto del padre scomparso a giugno) sarà in pista con un motore Honda.