È una Ferrari misteriosa quella che si accinge a correre a Monaco con l’obiettivo dichiarato di contenere i danni. Alonso parte dalla terza fila, Massa lo farà dal fondo. Irrilevante la penalizzazione per la sostituzione del cambio danneggiato nell’incidente del mattino a S.te Devote (nella foto in basso vediamo la Ferrari che viene raggiunta dalla Lotus di Grosjean dopo i due incidenti). Ma proprio su questo incidente non tutto è chiaro.
Felipe ha dichiarato: «Ho frenato prima del solito, sul dosso si sono bloccate entrambe le ruote, cosa che non succede quasi mai. A quel punto potevo solo aspettare l’impatto».
Le immagini della camera-car mostrano però la ruota sinistra sterzata mentre la destra è dritta. Il nostro lettore Gianni Manziana ci ha addirittura inviato l'immagine in alto in cui viene evidenziata questa impressione. Però potrebbe (è già successo) essere solo un effetto dell’angolo di deviazione della telecamera, installata su un lato del cofano. Diciamo però che altri nel paddock hanno avuto l'impressione che la Ferrari non sterzasse.
C’è però un altra ipotesi, legata agli assetti. Alonso ha detto: «Tra giovedì e sabato avevamo cambiato le regolazioni. Stamattina non riuscivamo a guidare, per la qualifica siamo tornati a quelle di prima». E ha accennato alle altezze da terra. Possibile che la F138 fosse troppo bassa al momento dell’incidente di Felipe, così che la “spanciata” sul dosso l’ha spedita fuori pista?
Terzo elemento misterioso: le temperature. Oggi c’erano 23-25 gradi di asfalto, venti meno di giovedì. E la Ferrari sembrava molto più difficile da guidare.
Alonso: «Non mi piace pensare che sia colpa delle temperature, perché è così per tutti. Abbiamo avuto problemi nel mandare in temperatura la Soft, ma con la Super Soft andava tutto bene».
Felipe: «Forse la temperatura non ci ha aiutato». Chi avrà ragione?
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