Se il Gran Premio si fosse corso oggi, la Ferrari avrebbe agevolmente vinto e, forse, segnato una doppietta. La superiorità della F138 si è evidenziata nel ritmo di gara, su una pista bagnata al mattino (e quindi poco utile anche per i test delle nuove componenti) e battuta dal vento al pomeriggio.
Chi pensava che le “nuove” gomme dure della Pirelli (in realtà le mescole 2012 sulle costruzioni di quest’anno) aiutassero solo la Red Bull si è dovuto ricredere. In realtà è proprio la Ferrari che ne ha approfittato di più. In simulazione gara, Alonso è riuscito però a trarre il meglio anche dalla mescola “media”, a banda bianca, percorrendo 13 giri lanciati, con tempi inavvicinabili per gli altri. Ma è chiaro che la specifica da gara è la hard.
La Lotus a confronto va bene solo con un tipo di gomme, le più morbide. La Red Bull soffre gli assetti rigidi (necessari a far funzionare la sua aerodinamica) e quindi i battistrada mostrano evidenti segni di "graining", che fa perdere aderenza. Con le due mescole, però, Vettel, con il carico di benzina, ha fatto un solo giro sotto l’1’29”. Alonso ne ha segnati 5 consecutivi sul piede di 1’27”...
Fernando però avverte: «Siamo messi bene, ma non ci illudiamo. Tante volte eravamo i migliori al venerdì e poi in qualifica la Mercedes o la Red Bull volavano». La F138 ha segnato i migliori tempi utilizzando solo parte delle novità arrivate al Catalunya: non c'erano né le nuove fiancate né i deflettori a lato dell'abitacolo, ma probabilmente qualche intervento sul fondo scocca (diffusore).
Un aiuto agli avversari potrebbe venire dall’asfalto più gommato di domani. Sul giro singolo “da qualifica”, invece, Vettel ha avuto una leggera superiorità al pomeriggio. La Red Bull guadagna nel misto - intertempo finale - quello che perde nel primo parziale, più veloce.
Sempre in tema di gomme, preoccupa l’incidente di Di Resta, che ha perso la cintura del battistrada all’ultima curva. La Force India aspetta le analisi della posteriore sinistra per commentare.
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GP Spagna - prima sessione prove libere pos n pilota team tempo gap giri 1 3 Fernando Alonso Ferrari 1'25"252 -202 4 Felipe Massa Ferrari 1'25"455 0"203 203 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1'25"667 0"415 254 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1'26"042 0"790 215 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1'26"212 0"960 246 10 Lewis Hamilton Mercedes 1'26"374 1"122 197 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1'26"456 1"204 208 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1'26"614 1"362 219 9 Nico Rosberg Mercedes 1'26"621 1"369 2110 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1'26"755 1"503 1611 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1'26"940 1"688 2612 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1'27"061 1"809 2413 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1'27"135 1"883 614 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1'27"250 1"998 2615 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1'27"576 2"324 2416 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1'28"373 3"121 1417 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1'28"600 3"348 1918 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1'28"887 3"635 1419 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1'29"457 4"205 1120 2 Mark Webber Red Bull-Renault 1'29"473 4"221 2121 23 Rodolfo Gonzalez Marussia-Cosworth 1'30"314 5"062 1322 5 Jenson Button McLaren-Mercedes senza tempo -6GP Spagna - seconda sessione prove liberepos n pilota team tempo gap giri 1 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1'22"808 -342 3 Fernando Alonso Ferrari 1'22"825 0"017 353 2 Mark Webber Red Bull-Renault 1'22"891 0"083 364 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1'23"030 0"222 325 4 Felipe Massa Ferrari 1'23"110 0"302 376 10 Lewis Hamilton Mercedes 1'23"140 0"332 357 9 Nico Rosberg Mercedes 1'23"398 0"590 458 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1'23"840 1"032 379 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1'24"058 1"250 3110 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1'24"104 1"296 2511 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1'24"175 1"367 3212 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1'24"306 1"498 3513 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1'24"854 2"046 3114 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1'24"888 2"080 3815 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1'25"167 2"359 3816 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1'25"321 2"513 3217 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1'25"441 2"633 3718 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1'25"851 3"043 3619 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1'25"963 3"155 3020 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1'26"078 3"270 3121 20 Charles Pic Caterham-Renault 1'26"930 4"122 3522 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1'26"970 4"162 26