«È andata un po’ meglio di quanto temessimo - commenta Fernando Alonso - e siamo riusciti a limitare i danni. Eravamo arrivati qui con un ritardo di otto punti dalla vetta del Campionato e ripartiamo con soltanto due lunghezze in più. Ora è chiaro che dobbiamo fare un passo avanti perché non è che possiamo sempre contare sulle disgrazie altrui. Ad esempio oggi abbiamo guadagnato punti sulla McLaren, una cosa a cui, se me l’avessero detta ieri, non avrei assolutamente creduto. Allo stesso tempo, abbiamo terminato la gara a quasi un minuto dal vincitore, il che non era mai accaduto quest’anno. Mi aspettavo una Lotus molto competitiva perché lo era stata per tutto il fine settimana. Finora c’è andata bene perché non c’è stato un pilota che abbia fatto il pieno, com’era accaduto ad esempio lo scorso anno. Per quanto riguarda la gara non posso dire delle cose diverse rispetto a quanto detto otto giorni fa a Shanghai: la macchina è praticamente la stessa. In alcuni momenti andavamo forte, in altri molto meno, tutto in funzione del rendimento dei pneumatici. Ci manca velocità di punta e nei duelli ravvicinati questo si paga. Quanto all’episodio con Rosberg, posso soltanto dire che se invece di una via di fuga così ampia ci fosse stato un muro allora non so se saremmo qui a fare commenti. Peccato per quel rettilineo che mi è mancato per riuscire a superare Di Resta nel finale: avremmo potuto guadagnare qualche punticino in più che avrebbe fatto comodo».
Felipe Massa ha condotto una gara aggressiva, con un'ottima partenza, e ha raccolto i suoi primi punti del 2012: «Non è stata certo una gara molto facile ma, alla fine, siamo riusciti a fare un buon lavoro e a concludere per la prima volta quest’anno in zona punti. È un bel risultato in questo momento ma sappiamo bene che non è certo da Ferrari essere contenti per un nono posto. Detto questo, è una prestazione che mi dà fiducia per il prosieguo del campionato. È chiaro che dobbiamo migliorare la prestazione della vettura il prima possibile per poter lottare per delle posizioni adeguate. A Barcellona tutti porteranno delle grosse novità e noi dovremo essere più bravi degli altri perché dobbiamo recuperare il terreno perduto all’inizio di questo campionato. Per quanto riguarda la gara, credo che la scelta di risparmiare ieri un treno di gomme soft nuove sia stata giusta (sequenza s-m-s-m per lui in gara, contro s-m-m-m di Alonso, ndr). Peccato per la posizione persa al pit-stop rispetto a Rosberg: se fossi rimasto davanti a lui avrei potuto forse ottenere un risultato migliore. Ho sofferto particolarmente sul posteriore e, alla fine, non ho spinto al massimo perché non volevo andare in crisi a causa del degrado delle gomme».
Così Pat Fry analizza la gara di oggi: «Siamo riusciti a guadagnare posizioni in partenza, poi la corsa di Fernando e di Felipe è stata abbastanza lineare, dettata principalmente dal comportamento delle gomme e dalla situazione in pista. Magari sulla carta la suddivisione perfetta delle porzioni di gara avrebbe potuto essere diversa per sfruttare meglio i treni di gomme nuove a disposizione nell’ultima, ma bisognava anche “coprire” quello che facevano i piloti che erano subito davanti o subito dietro ai nostri, per evitare di perdere delle posizioni poi difficili da riagguantare in pista. Onestamente non credo che avremmo potuto fare qualcosa di diverso dal punto di vista della strategia. Oggi più che nelle precedenti gare il rendimento dei due tipi di pneumatici era molto simile: fra un set di "medium" nuovo e uno di "soft" vecchio, dopo tre giri la differenza era veramente minima».