È inglese di di origini greche, e in precedenza ha lavorato alla McLaren, Benetton, Red Bull e Dallara- come responsabile del progetto HRT- e infine alla Marussia. Fry l'ha conosciuto quando lavoravano assieme in McLaren. Agathangelou si occuperà di interpretare i dati delle gallerie del vento su cui lavora la Ferrari, quella di Maranello e quella di Colonia che appartiene alla Toyota, e armonizzarli fra loro. È un tecnico di lunga esperienza ma che difficilmente potrà risollevare Maranello dalla profonda crisi aerodinamica in cui sembra essere precipitata.
Quanto alla gara del Bahrain, la pista di Sakhir mostra un disegno piuttosto veloce dove è richiesta una buona velocità massima e una trazione efficente, considerando alcuni tratti estremamente lenti. La zona di attivazione del dispositivo DSR è prevista in un tratto abbastanza inusuale, prima dell’ingresso dell’ultima curva sino ad un terzo del rettilineo di arrivo, poco prima del traguardo, per una lunghezza totale di 378 metri. Per questa gara la Pirelli ha reso disponibili la mescole media (colore bianco) e tenera ( colore giallo). Soprattutto queste ultime potrebbero andare incontro ad una usura molto marcata considerando che la pista viene da un lungo periodo di inattività, non è per nulla gommata, inoltre il velo di sabbia sempre presente sull’asfalto, potrebbe accenturare questi problemi, anche se per la Pirelli il composto di questo asfalto presenta valori medi di abrasività.
Rispetto alla Cina, poche le novità tecniche annunciate, tranne la Red Bull che non ripeterà l’errore di Shanghai, con i piloti che hanno utilizzato due configurazioni di scarichi diversi. Questa volta Vettel e Webber disporanno della stessa soluzione- l’ultima realizzata da Adrian Newey- che il pilota australiano aveva montato nel Gp della Cina. Implicità ammissione dell’errore commesso da Vettel a Shanghai. Le previsioni del tempo per il week end si annunciano buone, con temperature massime attorno ai 28- 30 gradi.
Per quanto riguarda la sicurezza, a Manama la situazione sembra del tutto sotto controllo e gestita dalle forze governative, mentre non si escludono proteste dentro il circuito con dimostranti infiltrati tra gli spettatori.
Cesare Maria Mannucci