Ben più evidente, invece, la distrazione di Fernando Alonso che l'ha portato con le ruote sull'erba in frenata nel corso della Q2, finendo insabbiato e soprattutto fuori dalla top ten. Al riguardo non si può ignorare, tuttavia, che il tempo ottenuto nell'unico giro effettuato era a un solo secondo da quello di Rosberg (il migliore in questa fase) quindi non proprio pessimo, e alla fine è risultato il 12° complessivo. Piuttosto, preoccupa che Felipe Massa non sia andato più in là della 16ª posizione di partenza: va bene che il brasiliano non sarà sullo stesso piano dello spagnolo, ma era anche palese che la sua monoposto proprio non "stava giù". Dopo che oltretutto aveva passato la Q1 per il rotto della cuffia grazie a un errore di Kimi Raikkonen.
Rispetto al consueto standard, delude anche la Red Bull, solo in terza fila a più di sei decimi dalla pole. Il fatto è che non ci sono nemmeno scusanti particolari, e in questo momento la monoposto semplicemente non sembra più quel "fulmine di guerra" delle scorse stagioni. Probabilmente sta pagando più di altri la riduzione del carico posteriore conseguente alle nuove regole su scarichi e diffusori, oltre ai test persi a Barcellona per via dei problemi negli ultimi giorni.
Pastor Maldonado affianca Rosberg in quarta fila, e seguono Nico Hulkenberg (anche lui positivo) con Daniel Ricciardo, che ha preceduto di poco il compagno di squadra Jean-Eric Vergne (buon debutto anche per lui) e appunto Alonso.
Il problema al cambio che non ha permesso a Sergio Perez di girare nel corso della Q2, qualificandosi dunque 17°, gli costerà oltretutto altre 5 posizioni sullo schieramento: questa la penalizzazione che il team ha preferito affrontare, decidendo di sostituire il cambio "avariato" prima della gara, anche se ciò significherà partire dalla 22ª posizione.
Mentre è ormai ufficiale che, nonostante la richiesta di partecipare ugualmente al GP, le HRT non saranno ammesse al via. Infatti né Pedro De La Rosa né Narain Karthikeyan sono riusciti a rientrare nel limite del 107% del tempo in qualifica, e del resto non sono riusciti a dimostrare di esserne in grado nemmeno durante le prove libere. Anche nel 2011 il team aveva mancato la partecipazione alla gara iniziale. «Il Drs non funzionava e ho avuto problemi anche col servosterzo, praticamente inesistente tanto da rendere quasi impossibile guidare, altrimenti non credo avremmo avuto problemi a rientrare nel limite di tempo», ha dichiarato il pilota indiano, aggiungendo: «Ma sarà dura anche in Malesia, perché abbiamo pure problemi di raffreddamento».
GP Australia - prove di qualificazione Pos Pilota Team Q1 Q2 Q3 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1'26"800 1'25"626 1'24"922 2 Jenson Button McLaren-Mercedes 1'26"832 1'25"663 1'25"074 3 Romain Grosjean Lotus-Renault 1'26"498 1'25"845 1'25"302 4 Michael Schumacher Mercedes 1'26"586 1'25"571 1'25"336 5 Mark Webber Red Bull-Renault 1'27"117 1'26"297 1'25"651 6 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1'26"773 1'25"982 1'25"668 7 Nico Rosberg Mercedes 1'26"763 1'25"469 1'25"686 8 Pastor Maldonado Williams-Renault 1'26"803 1'26"206 1'25"908 9 Nico Hulkenberg F. India-Mercedes 1'27"464 1'26"314 1'26"451 10 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1'27"024 1'26"319 ST 11 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1'26"493 1'26"42912 Fernando Alonso Ferrari 1'26"688 1'26"49413 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1'26"182 1'26"59014 Bruno Senna Williams-Renault 1'27"004 1'26"66315 Paul di Resta F. India-Mercedes 1'27"469 1'27"08616 Felipe Massa Ferrari 1'27"633 1'27"49717 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1'26"59618 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1'27"75819 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1'28"67920 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1'29"01821 Timo Glock Marussia-Cosworth 1'30"92322 Charles Pic Marussia-Cosworth 1'31"670NQ Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1'33"495NQ Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1'33"643107% del tempo in Q1 = 1'32"214