Equipaggiata con V8 della Cosworth, la Virgin Mvr02 è abbastanza convenzionale: risalta il musetto che sembra il più spiovente tra quelli finora visti sulle monoposto 2011. Come la monoposto dell’anno scorso, anche la Mvr02 è stata progettata utilizzando interamente la simulazione al computer – “computational fluid dynamics” – invece della galleria del vento.
A questo proposito il direttore tecnico Nick Wirth ha spiegato: “Siamo stati molto soddisfatti di avere dimostrato, l’anno scorso in Formula 1, che con il nostro processo di progettazione digitale è possibile competere al più alto livello dello sport. L’esperienza della passata stagione ci hanno indotti a utilizzare di più il computational fluid dynamics in altri settori, per esempio l'idraulica”.
La Virgin-Cosworth Mvr02 effettuerà il primo test questa settimana sul circuito spagnolo di Jerez de la Frontera con il tedesco Timo Glock e il belga Jerome d'Ambrosio.